(CT)- Ngày 2-12-2008, Ban an toàn giao thông (ATGT) TP Cần Thơ kết hợp với Khu Quản lý Đường bộ VII cùng lãnh đạo các sở, ngành hữu quan họp bàn giải pháp đảm bảo ATGT đối với các phương tiện lưu thông qua cầu Trà Nóc.

Cầu Trà Nóc, nằm trên quốc lộ 91 là tuyến giao thông huyết mạch từ Cần Thơ đi An Giang, Kiên Giang và ngược lại, được xây dựng trước năm 1975, tải trọng 20 tấn, hiện đã xuống cấp trầm trọng. Các trụ cầu bị nứt dọc, giảm khả năng chịu lực và tuổi thọ, Khu Quản lý Đường bộ VII đã tiến hành gia cố thêm khả năng chịu lực, bằng cách căng dây ngoài nhưng cũng không thể đảm bảo an toàn với lưu lượng xe qua lại trên cầu mỗi ngày đêm hơn 10.000 chuyến, với nhiều xe container chở hàng hóa xuất khẩu có tải trọng từ 20-40 tấn. Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp Cần Thơ đã nhiều lần xin ý kiến cho phương tiện container có tải trọng vượt hơn tải trọng cầu cho phép được qua cầu ra vào Khu công nghiệp Trà Nóc nhưng chưa được chấp thuận...

Đồng chí Nguyễn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, Trưởng Ban ATGT thành phố yêu cầu Khu Quản lý Đường bộ VII khẩn trương thuê đơn vị tư vấn kiểm định tải trọng cầu Trà Nóc để có giải pháp vừa đảm bảo độ an toàn theo tải trọng cầu, vừa thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa ra vào Khu Công nghiệp Trà Nóc. Từ kết luận của đơn vị kiểm định, Khu Quản lý Đường bộ VII và Ban ATGT TP Cần Thơ có thể phân luồng giao thông, cho phép xe có tải trọng lớn qua cầu từng chiếc, tránh đi thành đoàn. Nhưng đó chỉ là giải pháp tình thế. Về lâu dài, UBND TP Cần Thơ sẽ có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải sớm bố trí vốn đầu tư xây dựng cầu mới theo Dự án “Đầu tư, nâng cấp giao thông khu vực ĐBSCL” đã được Chính phủ phê duyệt. Đồng chí Nguyễn Thanh Sơn nhấn mạnh: Từ nay cuối năm, lưu lượng xe qua lại cầu Trà Nóc rất đông, đề nghị công an địa phương tiếp tục theo dõi, kiểm tra và phát hiện, xử lý nghiêm các phương tiện chở quá trọng tải qui định của cầu để tránh gây nguy hiểm về độ an toàn cho cầu Trà Nóc.

KIM XUÂN