Kế hoạch xe điện của Honda tại Bắc Mỹ đã bị cản trở bởi thuế quan và sự bất ổn của thị trường, khiến công ty phải hủy bỏ việc ra mắt 3 mẫu xe điện mới vào đầu năm nay. Nhưng tại quê nhà Nhật Bản, Honda đang tìm kiếm hướng đi mới cho sự đổi mới trong lĩnh vực xe điện.

Ảnh minh hoạ ô tô đang chạy trên đường sạc cảm ứng của Honda.

Một trong những ví dụ mang tính tiên phong này là bộ pin di động Mobile Power Pack, nặng 10 kg, cho xe tay ga điện, có thể thay thế tại các trạm sạc kết hợp và máy bán hàng tự động. Sự đổi mới này phù hợp và thiết thực cho hệ thống giao thông đô thị thân thiện với xe máy ở Nhật và đã có mặt trên thị trường vài năm qua.

Xe điện 4 bánh đặt ra thách thức lớn hơn một chút, vì việc thay thế bộ pin có kích thước bằng cả chiếc xe khó khăn hơn nhiều. Thay vào đó, Honda đang biến điều từng chỉ có trong khoa học viễn tưởng thành hiện thực: sạc cảm ứng cho xe điện khi chúng đang di chuyển trên đường. 

Hợp tác với Taisei, một trong những tập đoàn xây dựng, kỹ thuật dân dụng và phát triển đô thị lâu đời và lớn nhất tại Nhật Bản, Honda sẽ tiến hành thử nghiệm độ bền và tính khả thi thực tế trên đường cao tốc Tateyama ở phía Đông Tokyo, bắt đầu từ đầu năm 2027.

Hệ thống sạc bao gồm một mạng lưới các bộ biến tần đặt âm dưới mặt đường, được cấp điện từ các trạm cung cấp điện DC (dòng điện một chiều) thông thường dọc bên đường. Các phương tiện được trang bị tấm thu điện phía dưới gầm xe sẽ có thể hấp thụ điện khi di chuyển, với tốc độ sạc theo mức thử nghiệm 150kWh đối với các phương tiện thương mại lớn hơn.

Điểm cải tiến chính ở đây là việc đơn giản hóa hệ thống dây điện cho các thiết bị đặt dưới mặt đường, kết hợp bộ biến tần và cuộn dây thành một tấm duy nhất, có độ bền cao. Honda dự kiến cho chạy thử 1 triệu bánh xe trên bề mặt để chứng minh chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng như vậy sẽ được bù đắp với chi phí bảo trì dài hạn, cũng như thử nghiệm độ bền để chứng minh tính khả thi của ý tưởng. 

Các tuyến đường sạc cảm ứng được cho sẽ hữu ích khi ứng dụng cho các phương tiện dân dụng lẫn thương mại. Đặc biệt trong trường hợp các phương tiện vận chuyển hàng hóa không ngừng di chuyển, như ở một cảng bận rộn, việc có một đoạn đường sạc đầy pin cho xe trong khi vận hành có thể giúp máy móc hoạt động liên tục.  

THANH TRÚC (Theo Car and Driver)