(CT) – Mặc dù mới hoạt động gần 4 tháng (khai trương đường bay ngày 4-1-2009) với đường bay Cần Thơ – Hà Nội và ngược lại, nhưng tại cuộc họp sơ kết ngày 28-4-2009, Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam đánh giá là cảng hàng không nội địa (trừ các cảng hàng không quốc tế) khai thác hiệu quả đứng thứ 2 sau Cảng hàng không Phú Quốc.

Từ ngày 4-1-2009 đến 26-4-2009, Cảng hàng không Cần Thơ đã tiếp nhận 396 chuyến bay thương mại của hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đi và đến. Ngoài ra, còn có 6 lần chuyến chuyên cơ của Thủ tướng Chính phủ và 6 chuyến bay thuê chuyến của tư nhân với đường bay TP Hồ Chí Minh-Cần Thơ-TP Hồ Chí Minh. Các chuyến bay thương mại đã vận chuyển gần 45.500 lượt hành khách (trong đó có 755 lượt khách quốc tế), hệ số ghế đi trung bình đạt 67,68%, hệ số ghế đến trung bình 69,06%. Các chuyến bay đi và đến Cảng hàng không Cần Thơ còn vận chuyển hơn 700 tấn hàng hóa và hành lý, trung bình mỗi chuyến đi Cần Thơ – Hà Nội chở 1,3 tấn hàng hóa và hành lý...

Tại cuộc họp, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Thanh Mẫn, cho biết: Thành phố sẽ nỗ lực triển khai công tác đền bù giải phóng mặt bằng để mở rộng giai đoạn 2 đường hạ cất cánh, sân đỗ máy bay... Thành phố sẽ tập trung hoàn thành tuyến đường Mậu Thân – Trà Nóc vào quí III-2010 và hoàn thành các cầu trên tuyến này vào cuối năm 2010 để nối vào nhà ga của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ. Phía Tổng Công ty hàng không miền Nam, ông Nguyễn Nguyên Hùng cũng cho biết, dù tình hình kinh tế đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng suy thoái kinh tế thế giới, nhưng đối với dự án nâng cấp mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ vẫn không bị cắt giảm và khẩn trương đầu tư để hoàn thành đưa vào khai thác quốc tế đúng theo kế hoạch ban đầu...

THIỆN KHIÊM