Hãng tin Kyodo dẫn các nguồn tin thân cận cho biết Chính phủ Nhật Bản đang xem xét đưa đường sắt vào chi tiêu quốc phòng như một phần trong dự thảo 3 văn kiện an ninh quan trọng của nước này.

Tuyến đường sắt cao tốc Shinkansen của Công ty đường sắt Tây Nhật Bản JR West. Ảnh: JR West

Mục tiêu của đề xuất trên là đảm bảo các tuyến đường cung cấp vật tư cho các lực lượng phòng vệ và vận chuyển thiết bị quốc phòng trong trường hợp khẩn cấp, qua đó tăng cường khả năng duy trì các hoạt động chiến đấu.

Hiện nay, việc phát triển cơ sở hạ tầng công cộng chủ yếu tập trung vào sân bay và cảng biển, với những cải tiến nhằm hỗ trợ việc sử dụng máy bay và tàu thuyền của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản và Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản. Tính đến tháng 4, Tokyo đã xác định 24 sân bay và 33 cảng biển là mục tiêu phát triển cơ sở hạ tầng công cộng. Các tuyến đường dẫn đến sân bay và cảng biển cũng nằm trong phạm vi phát triển. 

Nếu đường sắt được đưa vào 3 văn kiện an ninh sửa đổi, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, Nhật Bản sẽ tăng cường việc bảo trì các tuyến đường có nhu cầu sử dụng thấp, thúc đẩy việc xây dựng đường ray đôi và mở rộng đường hầm để chứa các thiết bị quy mô lớn, đồng thời phát triển các trung tâm hậu cần kết nối với mạng lưới đường sắt.

3 văn kiện an ninh hiện hành đặt mục tiêu tổng chi tiêu quốc phòng và các khoản chi liên quan là 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Theo các nguồn tin thân cận với văn phòng thủ tướng, các quan chức cũng đang xem xét đề xuất tính toán tỷ lệ GDP dựa trên “chi tiêu toàn diện liên quan đến an ninh kinh tế”, chẳng hạn như việc sử dụng không gian, phát triển trí tuệ nhân tạo và xây dựng mạng lưới cung cấp năng lượng.

Kyodo cho biết ngân sách trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3-2027 đã phân bổ 53,2 tỉ yen (336 triệu USD) cho sân bay, 53,4 tỉ yen cho cảng biển và 118,4 tỉ yen cho đường bộ, tổng cộng là 225 tỉ yen (trên 1,4 tỉ USD).

THANH TRÚC