Ngày 13-12, hãng hàng không Mỹ United Airlines đã công bố đơn đặt hàng “khủng”, với 100 máy bay mới 787 Dreamliners và 100 máy bay 737 MAX của hãng Boeing trong bối cảnh hãng hàng không này thúc đẩy tăng trưởng hậu đại dịch COVID-19 và thay thế các máy bay cũ vận hành kém hiệu quả hơn. Đơn đặt hàng 200 máy bay của United Airlines trị giá khoảng 43 tỉ USD theo giá niêm yết.

Theo Giám đốc thương mại của United Airlines, ông Andrew Nocella, đơn đặt hàng sẽ cho phép hãng thay thế các phi đội cũ bằng những chiếc máy bay mới với khả năng bay nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu cao hơn, cùng nhiều chỗ ngồi cao cấp và chở được nhiều hàng hóa hơn.

Việc United Airlines đặt cược lớn vào mẫu Boeing 787 phản ánh kỳ vọng về nhu cầu đi lại đường dài tiếp tục tăng, cùng mong muốn thay thế các máy bay cũ của hãng. Tuy nhiên, các đơn đặt hàng máy bay lớn đã làm dấy lên mối lo ngại về bảng cân đối kế toán của United Airlines. Các vụ mua sắm dự kiến sẽ dẫn đến khoản chi phí 20 tỉ USD trong hai năm tới.

Bên cạnh thông báo về đơn hàng cho Boeing, United Airlines cũng thông báo một lần nữa trì hoãn đơn đặt hàng 45 chiếc Airbus A350 cho đến ít nhất năm 2030. Một số nguồn tin trong ngành cho biết đơn đặt hàng trên - vốn là phiên bản mở rộng của một đơn đặt hàng có từ năm 2009 - đã dần rơi vào quên lãng sau nhiều lần bị trì hoãn và có thể không thành hiện thực.

Giám đốc điều hành (CEO) United Airlines, ông Scott Kirby, cho biết một yếu tố quan trọng tác động tới quyết định lựa chọn Boeing thay vì Airbus cho đơn đặt hàng máy bay thân rộng chính là đội máy bay 787 hiện tại của hãng. Ông Kirby cho hay giữa lúc hãng đang cố gắng thu hút 2.500 phi công mỗi năm và phát triển hoạt động kinh doanh hàng không, việc giới thiệu một đội bay mới sẽ làm chậm đáng kể quá trình phát triển này. 

Trong khi đó, đơn đặt hàng lần này của hãng United Airlines đánh dấu một thắng lợi của Boeing sau hai vụ rơi máy bay liên quan tới dòng máy bay 737 MAX làm tổng cộng 346 người thiệt mạng và khiến loại máy bay phản lực này bị đình chỉ hoạt động trên toàn cầu trong hơn một năm rưỡi. Boeing đã đặt mục tiêu vào giữa thập kỷ này khôi phục tình hình tài chính như thời trước đại dịch COVID-19 sau khi xảy ra vụ bê bối liên quan tới dòng 737 MAX và những bê bối khác.

MINH CHÂU (TTXVN)