Nếu quan sát 2 đàn kiến gặp nhau tại một giao điểm, bạn sẽ thấy chúng không bao giờ va vào nhau, mà thay vào đó, đàn kiến đông hơn sẽ được đi trước, đàn kiến ít hơn đi sau – điều xảy ra tương tự ở loài ong và mối. Bắt chước hành vi này, nhà nghiên cứu viễn thông Ozan Tonguz và cộng sự ở Đại học Carnegie Mellon (Mỹ) đã phát triển một thuật toán hướng dẫn giao thông tại những giao lộ đông đúc nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.

Ảnh minh họa: Diana Lee Angstadt

Hệ thống đèn giao thông ảo (Virtual Traffic Lights) dựa trên ý tưởng các phương tiện giao thông khi đang tiến gần đến các giao lộ sẽ sử dụng một mạng lưới kết nối không dây với các phương tiện giao thông khác nhằm liên lạc với nhau. Thuật toán hướng dẫn giao thông (đã được cấp bằng sáng chế) sẽ đánh giá số lượng và hướng di chuyển của các loại xe nhằm xác định đoàn xe đi từ hướng nào là đông nhất. Sau đó, hệ thống sẽ ưu tiên bật đèn xanh cho nhóm này, trong khi nhóm ít hơn phải chờ đến lượt mình. Một khi nhóm đông hơn đã đi qua, nhóm đông thứ hai sẽ được quyền đi tiếp theo.

Kết quả thử nghiệm Virtual Traffic Light trong 3 năm qua cho thấy hệ thống này có thể làm giảm thời gian lưu thông từ 40-60% trong những giờ cao điểm. Được biết, dự án nói trên đã thu hút được 2 triệu USD tiền tài trợ từ các nhóm tư nhân và Cơ quan An toàn Giao thông và Cao tốc Quốc gia Mỹ. Hiện các chuyên gia đang nghiên cứu thêm các phần mềm điều hướng cho người đi bộ và đi xe đạp tại các giao lộ, cũng như tiến hành thử nghiệm công nghệ này trên đường phố.

DUY HÂN (Theo Gizmag, New Scientists)