16/08/2023 - 21:02

Cao tốc “lấn át” sân bay ở châu Âu

Theo Hãng tin AFP, các tuyến xe lửa cao tốc đường dài mới đang cung cấp giải pháp thay thế cho việc di chuyển bằng đường hàng không giữa những nước châu Âu trong bối cảnh người dân có nhu cầu cao về phương thức vận tải thân thiện môi trường.

Kể từ khi ra mắt vào tháng 12-2021, chuyến tàu cao tốc đêm Nightjet nối hai thủ đô Paris (Pháp) và Vienna (Áo) đã bán 70% tổng số vé có sẵn và mỗi chuyến trong lịch chạy 3 chuyến khứ hồi hàng tuần hầu như kín chỗ. Ðây là một trong nhiều tuyến đường sắt cao tốc trực tiếp mới được mở trên khắp châu Âu, do nhà cung cấp quốc gia Áo OBB điều hành. Sắp tới, OBB có kế hoạch mở rộng thêm nhiều xe và toa giường nằm vốn đang thiếu hụt trên khắp lục địa, bao gồm các chuyến tàu đêm nối giữa Paris và thủ đô Berlin (Ðức). Cùng với tuyến đường cao tốc mới giữa hai thủ đô ra mắt vào năm 2024, thời gian đi lại của hành khách sẽ giảm từ 10 tiếng đồng hồ xuống còn 7 tiếng. Cũng trong năm 2024, nhà cung cấp dịch vụ của Ý TrenItalia dự kiến khai trương tuyến đường sắt cao tốc trực tiếp giữa Paris và thủ đô Madrid (Tây Ban Nha) sau thành công đáng kinh ngạc của các tuyến kết nối Paris và thành phố Lyon, Turin và Milan vận hành từ năm 2021. Ngoài các công ty lớn kể trên, một số hãng tư nhân mới nổi như European Sleeper và Midnight Trains cũng đang thâm nhập thị trường châu Âu.

Theo chuyên gia đường sắt Mark Smith, sự gia tăng của du lịch hàng không giá rẻ vào những năm 1990 từng “xóa sổ” các chuyến tàu đêm bị coi là không sinh lời ở châu Âu. Tuy nhiên, sự quan tâm dành cho lĩnh vực du lịch đường sắt đường dài đã tăng đều đặn trong 8 năm qua khi một bộ phận hành khách muốn giảm lượng khí thải carbon và bắt đầu chán ngấy với trải nghiệm ở sân bay. Jon Worth, người điều hành dự án Ðường sắt xuyên biên giới giữa các quốc gia châu Âu, cho biết giao thông vận tải là lĩnh vực duy nhất của các nền kinh tế châu Âu mà lượng khí thải carbon dioxide (CO2) tiếp tục tăng. Theo tính toán của OBB, chuyến bay kéo dài 2 tiếng đồng hồ từ Paris đến Vienna tạo ra 419,6kg khí thải carbon so với chỉ 41,5kg khi đi trên Nightjet.

MAI QUYÊN

 

Chia sẻ bài viết