(CTO) - Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận vừa có thông cáo báo chí về việc tổ chức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Hoạt động thu phí thử nghiệm trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Theo đó, kể từ 0 giờ ngày 9-8-2022, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức đưa vào vận hành có thu phí; giá vé giảm so với mức tối đa quy định tại Thông tư số 28/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải: nhóm 5 giảm hơn 45%, nhóm 4 giảm hơn 43%, nhóm 3 giảm hơn 20%, nhóm 2 giảm 0%, nhóm 1 giảm 4,76%.

Mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các nhóm xe cụ thể: nhóm 1 giá 2.000 đồng/xe/km, nhóm 2 giá 3.000 đồng/xe/km, nhóm 3 giá 3.500 đồng/xe/km, nhóm 4 giá 4.500 đồng/xe/km,  nhóm 5 giá 6.500 đồng/xe/km.

Như vậy, giá vé nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải công cộng) lưu thông trên tuyến khoảng 103.000 đồng/xe (thấp nhất); nhóm 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet) khoảng 334.000 đồng/xe (cao nhất). Thời gian hoàn vốn dự án 14 năm 8 tháng.

Trên tuyến bố trí 4 trạm thu phí gồm: trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa, trạm thu phí Cai Lậy, trạm thu phí Cái Bè, trạm thu phí An Thái Trung; tất cả các trạm đều được lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,5km, với tổng mức đầu tư 12.668 tỉ đồng. Dự án được khởi công năm 2009, nhưng bị đình trệ suốt 10 năm. Năm 2019, Tập đoàn Đèo Cả được mời quản trị và điều hành dự án, sau 3 năm triển khai thi công, vượt qua những khó khăn về dịch bệnh, giá vật liệu tăng phi mã và vận chuyển khó khăn, Tập đoàn Đèo Cả đã đưa dự án về đích đúng hẹn, đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật, tiến độ, tuân thủ theo hợp đồng BOT đã ký.

Từ ngày 30-4-2022 đến ngày 8-8-2022, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cũng đã được đưa vào vận hành không thu phí, mỗi ngày tuyến đường này phục vụ trung bình khoảng hơn 30.000 xe/ngày đêm.

ANH KHOA