(CT) - UBND TP Cần Thơ vừa có Tờ trình số 14/TTr-UBND gửi Bộ Kế hoạch và Ðầu tư, Bộ Tài chính đề xuất Dự án phát triển mạng lưới giao thông vùng ÐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu TP Cần Thơ - Dự án 2 (Ðầu tư xây dựng cầu Ô Môn qua sông Hậu kết nối TP Cần Thơ với tỉnh Ðồng Tháp) tham gia chương trình DPO.

Theo tờ trình, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.187 tỉ đồng. Trong đó nguồn vốn vay ODA từ Chính phủ Nhật Bản khoảng 7.276 tỉ đồng, còn lại từ nguồn vốn ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2023-2030.

Theo UBND thành phố, việc đầu tư xây dựng cầu Ô Môn cùng với tuyến đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai (TP Cần Thơ) với huyện Giồng Riềng (tỉnh Kiên Giang) và tuyến nối cầu Ô Môn với TP Sa Ðéc (tỉnh Ðồng Tháp) sẽ hình thành một tuyến đường trục kết nối liên vùng đảm bảo phù hợp với kế hoạch hành động ứng phó biến đổi khí hậu của Trung ương, vùng, địa phương. Dự án hết sức cần thiết, cấp bách nhằm giải quyết vấn đề trực tiếp trước mắt là việc đi lại của nhân dân trong khu vực và kết nối, phát triển kinh tế - xã hội, giao thương hàng hóa được thuận tiện, dễ dàng mang tính liên vùng Kiên Giang, Cần Thơ và Ðồng Tháp.

Ngoài ra, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông theo quy hoạch, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa vùng ÐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu, phù hợp quy hoạch vùng ÐBSCL thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Chính phủ phê duyệt. Dự án tạo tiền đề thúc đẩy giao thương trong nước giữa các tỉnh miền Tây Nam Bộ với miền Ðông Nam Bộ, đặc biệt là TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây…

PV