Trung Quốc đang trên đà trở thành nước xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới, nhờ có chỗ đứng lớn hơn ở thị trường Nga và Mexico, cũng như nhờ việc ngành công nghiệp xe điện toàn cầu đang phát triển.

Theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), nước này đã xuất khẩu 4,41 triệu xe hơi từ tháng 1 đến tháng 11-2023, tăng 58% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này vượt xa Nhật Bản, nước có mức xuất khẩu tăng 15% lên 3,99 triệu xe hơi. Tổng doanh số bán xe cả năm 2023 của Nhật dự kiến vào khoảng 4,3 triệu chiếc. Lần gần đây nhất Nhật Bản rớt khỏi vị trí dẫn đầu thế giới về xuất khẩu xe hơi là năm 2016, khi bị Ðức vượt qua.

Trong khi đó, Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc xe hơi và coi sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện là cách để đạt được mục tiêu đó. Một động lực tăng trưởng khác cho các nhà xuất khẩu Trung Quốc là thị trường Nga, nơi sự rút lui của các nhà sản xuất xe hơi Nhật và phương Tây đã mang lại lợi ích cho các đối thủ Trung Quốc. Trung Quốc đã xuất khẩu 730.000 xe sang Nga trong 10 tháng đầu năm nay, tức gấp 7 lần so với một năm trước đó.

Một dây chuyền robot lắp ráp xe hơi ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.

Sau Nga, nước lớn thứ hai giúp Trung Quốc tăng doanh số xuất khẩu xe hơi là Mexico, với mức tăng 71% lên 330.000 chiếc. Các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc cũng đang tìm cách xây dựng cơ sở khách hàng ở Mexico để làm chỗ đứng cho việc mở rộng sang thị trường Mỹ và Canada.

Theo CAAM, hoạt động xuất khẩu xe điện và các phương tiện sử dụng năng lượng mới khác đã tăng 77%, lên mức 1,43 triệu chiếc trong 10 tháng đầu năm nay. Hầu hết xuất khẩu xe chạy bằng năng lượng của Trung Quốc đều hướng tới châu Âu và Ðông Nam Á.

NGUYỆT CÁT (Theo Nikkei Asia)