Các nhà chức trách Trung Quốc hiện đang xem xét hai phương án để trục vớt con tàu chở hóa chất bị chìm vào ngày 13-3, gần bờ biển phía Nam tỉnh Quảng Đông. Tuy nhiên, họ nói rằng không thể đảm bảo axít không bị rò rỉ ra biển.

Theo thông báo của Cục Hải Dương Quốc gia Trung Quốc (SOA), tàu Kenos Athena (ảnh), được đăng ký quyền sở hữu tại Hàn Quốc, đã bị lật khi đi đến vùng biển giáp đảo Zhelang, mang theo 7.000 tấn axít Sulfuric đậm đặc và 140 tấn nhiên liệu còn sót lại. Hiện tại, chủ tàu và công ty bảo hiểm đã đến Quảng Đông để thảo luận hoạt động và chi phí cứu hộ.

Phương án được đề ra trước tiên là loại bỏ các bồn axít, dựng thẳng con tàu lên và bơm nước ra khỏi tàu để tăng sức nổi. Phương án này dự kiến mất 25 ngày. Phương án còn lại có thể mất thời gian gấp đôi là trục vớt con tàu, sau đó mới loại bỏ các bồn chứa axít. Tuy nhiên, theo một quan chức Trung Quốc, dù chọn bất kỳ phương pháp nào thì axít vẫn có thể bị rò rỉ và thậm chí gây nổ nếu nó tiếp xúc với nước.

Một nhà môi trường của SOA cảnh báo việc rò rỉ axít sẽ tạo nên sức nóng dữ dội, làm thay đổi độ pH trong nước và đe dọa các loài sinh vật biển. Đây là thách thức chưa từng có từ hơn 60 năm qua tại Trung Quốc.

LÃNH VÂN (Theo China Daily)