Trong các cuộc biểu tình chống Nhật, người Trung Quốc đã đập phá hàng loạt ôtô thương hiệu Nhật. Ảnh: Globaltimes

Những người tiêu dùng Trung Quốc đang tẩy chay ôtô Nhật Bản do tranh chấp chủ quyền quần đảo Điếu Ngư/Senkaku có thể gây tổn thất cho các hãng xe Nhật, nhưng cũng làm các công ty sản xuất linh kiện và đại lý bán xe trong nước thiệt hại đáng kể.

Theo hãng tin Mỹ CNN, doanh số xe Nhật bán tại Trung Quốc trong tháng 9 giảm mạnh, từ 35-50%, và các hãng Toyota, Honda, Nissan, Mazda và Mitsubishi đều bị ảnh hưởng. Thế nhưng, sự ảnh hưởng này cũng tác động đến người Trung Quốc do hầu hết các xe thương hiệu Nhật và linh kiện của chúng đều được sản xuất bởi các nhà máy trong nước. Khi việc lắp ráp hoàn tất, các xe được đưa đến các đại lý, chủ yếu do người bản xứ làm chủ, để họ bán ra thị trường.

"Bằng nhiều cách, doanh số các loại xe Nhật bán tại Trung Quốc sụt giảm thực sự gây tổn thất cho các công ty trong nước – một sự tác động thấy rõ"- Janet Lewis, một nhà phân tích thuộc Công ty chứng khoán Macquarie Capital tại Hồng Công, cho biết. Còn theo ông John Zeng, Giám đốc Công ty tư vấn ôtô LMC Automotive tại Thượng Hải, các đại lý bán lẻ Trung Quốc chắc chắn là đối tượng chịu tổn thất nặng nề nhất. "Đa số các trường hợp, những đại lý này thường "mua đứt bán đoạn" các lô hàng nên nếu không bán được xe, chính họ là người bị thua lỗ, chứ không phải Toyota hay Honda"- ông Zeng kết luận.

Trong khi đó, hãng tin Kyodo dẫn thông cáo của Bộ Ngoại giao Nhật Bản cho biết các quan chức chính phủ nước này và Trung Quốc ngày 11-10 đã nhất trí sớm tiến hành đàm phán song phương cấp thứ trưởng nhằm tìm kiếm đột phá về vấn đề tranh chấp chủ quyền hải đảo trên Biển Hoa Đông. Thỏa thuận này đạt được trong một cuộc gặp ở Tokyo giữa Vụ trưởng Vụ châu Á và châu Đại Dương của Nhật Bản và Vụ trưởng Vụ châu Á của Trung Quốc.

T.TRÚC (Theo CNN)