AN NINH-PHÁP LUẬT > Biển đảo

Lễ phát động Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam, Tháng Hành động vì môi trường hưởng ứng Ngày Đại dương thế giới và Ngày Môi trường Thế giới năm 2019 sẽ được tổ chức tại quảng trường thành phố Bạc Liêu.

Từ ngày 4 đến 12/5, gần 200 đại biểu đến từ các cơ quan khác nhau trên cả nước đã "hội quân" tại Cảng biển quốc tế Cam Ranh để bắt đầu hải trình nối tình yêu đất liền với biển đảo Trường Sa.

Thế kỷ 21 được coi là kỷ nguyên của đại dương. Việc vươn ra biển đã trở thành xu thế lớn, định hướng quan trọng của các quốc gia. Khu vực Biển Đông có vị trí địa - kinh tế - chính trị rất quan trọng. Trong tương lai, kinh tế biển sẽ là một ngành then chốt của nền kinh tế quốc dân.

Thực hiện khẩu hiệu hành động “Biển cả là quê hương, ngư dân là người thân”, những năm qua, tập thể cán bộ, chiến sỹ Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Cà Mau đã luôn chủ động khắc phục khó khăn, hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, xứng đáng là điểm tựa tin cậy của bà con ngư dân địa phương…

Lê Văn Trung cùng đồng đội nghiên cứu, chế tạo thành công “Thiết bị chỉ báo độ nghiêng trên tàu ngầm Kilo 636”. Thiết bị này ra đời giúp tăng cường khả năng nội địa hóa đối với các loại trang bị đặc thù tàu ngầm; tiết kiệm nhiều tỷ đồng cho ngân sách Nhà nước.

Tàu SAR 412 vượt trên 200 hải lý tìm kiếm tại khu vực biển Hoàng Sa để đưa 16 thuyền viên gặp nạn cùng hai tàu QNa 90378 TS và QNa 90315 TS về Đà Nẵng an toàn.

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung danh mục các nhiệm vụ triển khai thực hiện Công ước quốc tế về tìm kiếm và cứu nạn hàng hải năm 1979 (Công ước SAR 79).

Khu vực Cột cờ Tổ quốc có diện tích 25m2 (5x5m) với chiều cao tính từ mặt đất lên đến hết cột cờ là 22m, kinh phí ước xây dựng công trình khoảng 1,65 tỷ đồng.

Ngày 5/5, đoàn công tác Văn phòng Chính phủ bắt đầu chuyến đi thăm hỏi, động viên cán bộ, chiến sĩ, nhân dân tại huyện đảo Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa) và Nhà giàn DK1.

Bộ trưởng Trần Hồng Hà nhận định, với lợi thế về biển, và quyết tâm chính trị của Đảng, Nhà nước và nhân dân, Việt Nam đủ điều kiện để sớm trở thành một cường quốc biển, một quốc gia giàu về biển.

Khi đang hành nghề đánh bắt thủy hải sản trên vùng biển quần đảo Hoàng Sa, tàu QNa 90129 TS bị hỏng máy chính, mất khả năng điều khiển, trôi dạt vô định trên biển.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, sau 10 năm triển khai Chiến lược biển, diện mạo kinh tế Việt Nam đã thay đổi khá toàn diện, song vẫn còn nhiều "sạn" gây ảnh hưởng đến nỗ lực hướng mạnh ra biển.