Ngày 7-1, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia của Mỹ (NHTSA) thông báo đã mở một cuộc điều tra liên quan đến 2,6 triệu xe ôtô của hãng xe điện Tesla, do có báo cáo về các vụ tai nạn liên quan đến tính năng cho phép chủ sở hữu xe có thể “lái” xe từ xa bằng ứng dụng điện thoại thông minh.

Một chiếc Tesla Model 3.

Cuộc điều tra này diễn ra sau khi cơ quan an toàn ôtô của Mỹ mở một cuộc điều tra tương tự hồi tháng 10 năm ngoái, nhằm kiểm tra 2,4 triệu xe Tesla được trang bị phần mềm Tự lái hoàn toàn (FSD), sau khi 4 vụ va chạm được báo cáo, trong đó có 1 vụ tai nạn gây thương vong vào năm 2023.

Theo đó, cuộc điều tra mới tập trung vào các sự cố mà xe Tesla, hoạt động với tính năng “Actually Smart Summon” (triệu hồi thông minh), đã không phát hiện ra chướng ngại vật như xe đang đỗ hoặc cột mốc. Trong một số trường hợp, người dùng cho rằng họ đã không có đủ thời gian phản ứng để ngăn ngừa va chạm, ngay cả khi có tầm nhìn rõ ràng hoặc cố gắng dừng xe bằng cách nhả nút ứng dụng.

“Actually Smart Summon” “trình làng” vào tháng 9 năm ngoái, cho phép người dùng di chuyển xe từ xa về phía họ hoặc một vị trí khác bằng ứng dụng điện thoại thông minh. Tính năng này đã nâng cấp hơn so với phiên bản trước đây, vốn chỉ cho phép di chuyển xe về phía trước, phía sau hoặc ra khỏi chỗ đỗ xe.

Trong một trường hợp được báo cáo, một chiếc Tesla Model 3 ở thành phố Houston, bang Texas, đã đâm vào một chiếc ôtô đang đỗ có hành khách bên trong vào năm 2023, trong khi đó một chiếc Tesla Model Y ở Nevada đã đâm vào một chiếc xe đang đỗ sau khi đột ngột rẽ trái vào tháng 9.

Tháng 12-2023, Tesla cũng đã thu hồi hơn 2 triệu xe tại thị trường Mỹ để cải thiện các biện pháp bảo vệ trong hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến Autopilot của mình. NHTSA vẫn đang đánh giá liệu đợt thu hồi đó có giải quyết hiệu quả các mối lo ngại về tình trạng mất tập trung của người lái xe hay không.

Cuộc điều tra này diễn ra khi CEO của Tesla, Elon Musk, đặt mục tiêu thúc đẩy hơn nữa công nghệ tự lái và dịch vụ taxi robot.

BÙI HOÀN