Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ quốc gia láng giềng Thái Lan trong 7 tháng năm 2014 đạt 6.085 chiếc với giá trị hơn 101 triệu USD - tăng mạnh cả về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ 2013. Nhiều dự báo được đưa ra đều có chung xu hướng từ nay đến cuối năm thị trường tiếp tục được cải thiện.

* Sức mua cải thiện

Giai đoạn này năm ngoái, lượng ôtô nhập khẩu từ Thái Lan mới là 4.005 chiếc, đạt kim ngạch 72,7 triệu USD. Nếu tính riêng trong tháng 7-2014, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ Thái Lan năm 2014 cũng tăng rất mạnh. Cụ thể là tăng từ 708 chiếc và 12,8 triệu USD của tháng 7-2013 lên 1.121 chiếc và 19,5 triệu USD của tháng 7-2014. Thái Lan được xem là một cường quốc công nghiệp ôtô của khu vực Đông Nam Á và cũng là một trong những trung tâm sản xuất, xuất khẩu ôtô lớn của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Thời gian gần đây, nhiều tập đoàn ôtô lớn cũng đã tăng cường đầu tư vào Thái Lan với mục tiêu chủ đạo là xuất khẩu. Việc kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Thái Lan liên tiếp tăng mạnh trong thời gian qua có thể xem là một sức ép, một nỗi lo thực sự cho những nỗ lực phát triển của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Theo nội dung Hiệp định Thương mại ASEAN (ATIGA), đến năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước khu vực Đông Nam Á sẽ về mức 0%, theo đó sẽ kéo mạnh giá bán lẻ xuống. Hiện nay, ôtô lắp ráp trong nước vẫn đang nắm lợi thế nhất định về giá bán do được hưởng một số chính sách ưu đãi như thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng và một số ưu đãi đầu tư khác theo chủ trương của Chính phủ đề ra từ những năm 1990. Tuy nhiên, khi thuế nhập khẩu về 0%, xe lắp ráp trong nước sẽ không còn lợi thế này nữa khi so sánh với xe nhập khẩu có xuất xứ ASEAN. Ngoài Thái Lan, còn một quốc gia trong khu vực Đông Nam Á cũng đang có ngành công nghiệp ôtô khá phát triển là Indonesia.

Honda City chỉ có giá từ 550 triệu đồng.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Indonesia tháng 7-2014 đạt 230 chiếc và 2,38 triệu USD. Cộng dồn 7 tháng năm 2014, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Indonesia đạt 937 chiếc về lượng và 9,2 triệu USD về giá trị. Mặc dù không tăng như Thái Lan, song với mức kim ngạch khá lớn, ôtô có xuất xứ Indonesia cũng đang góp phần tăng sức ép lên ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Hiện tại, ôtô có xuất xứ ASEAN đang chiếm tỷ lệ đáng kể khi xếp cạnh xe có xuất xứ khác. Chẳng hạn, ôtô nhập khẩu ASEAN (chủ yếu là Thái Lan) đang đứng ở vị trí thứ 3 trong tổng số 12 quốc gia và vùng lãnh thổ mà Việt Nam nhập khẩu ôtô, chỉ sau Trung Quốc và Hàn Quốc, vượt khá xa so với Nhật Bản, Mỹ và các nước châu Âu.

* Nhóm xe bán chạy nhất sắp có mẫu mới

Dự kiến ngay trong tháng 9 này, Honda và Toyota sẽ lần lượt tung ra thị trường thế hệ mới của hai mẫu xe City và Corolla Altis. Theo thông tin ban đầu, Honda City thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ dung tích 1.5 lít trục cam đơn với công nghệ đóng mở van biến thiên. Động cơ này cho công suất cực đại 118 mã lực tại tua máy 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145Nm tại tua máy 4.600 vòng/phút. Xe có 2 lựa chọn hộp số là sàn 5 cấp và vô cấp CVT tích hợp lẫy chuyển số bán tự động trên vô-lăng.

Kích thước tổng thể của City mới ở mức 4.455 mm dài, 1.694 rộng và 1.477 cao. Dù không “lột xác” hoàn toàn, song thiết kế ngoại thất của City thế hệ mới cũng có một số điều chỉnh được đánh giá là đủ hấp dẫn khách hàng với lưới tản nhiệt đơn cỡ lớn, cụm đèn hậu được kéo thấp xuống cùng bộ vành hợp kim kích thước 16 inch… nhằm tạo cảm giác khỏe khoắn hơn.

Ngoài sức mạnh động cơ tốt hơn, City cũng sở hữu nhiều tính năng hiện đại hơn so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc. Ở thế hệ mới, City được trang bị chức năng kết nối đàm thoại rảnh tay qua Bluetooth, tương thích với iPhone qua cổng HDMI, định vị vệ tinh thông qua smartphone, dàn âm thanh 8 loa (bản số tự động), cảm biến lùi và túi khí rèm. Xét cùng phân khúc, City chính là đối thủ nặng ký nhất của “đồng hương” Toyota Vios. Sau khi ra mắt lần đầu tiên hồi tháng 6 năm ngoái, City lập tức lọt vào nhóm những mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Tính trong giai đoạn nửa đầu năm nay, City cũng đứng ở vị trí thứ 9 về sản lượng bán hàng với 1.449 chiếc.

Toyota Corolla Altis lại là một trong những cái tên được chờ đợi nhất trong năm. Lần cập nhật này được giới thạo xe dự đoán chính là thế hệ “all new” của mẫu sedan cỡ trung. Có mặt tại Việt Nam từ tháng 8-1996, qua 18 năm, Corolla Altis vẫn luôn nằm trong nhóm những mẫu xe bán chạy nhất. Thậm chí, sau thế hệ hoàn toàn mới của năm 2008 đến nay, vị thế của Corolla Altis vẫn được duy trì. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), giai đoạn 6 tháng năm 2014, Corolla Altis vẫn đạt sản lượng bán hàng 2.072 chiếc, đứng 6 trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất, cho dù thiết kế và nhiều tính năng đã được xem là ít nhiều lỗi thời so với đối thủ. Điều này cho thấy, nếu đáp ứng được đúng kỳ vọng của người tiêu dùng, Corolla Altis thế hệ mới nhiều khả năng sẽ tạo nên một cú đột phá trên thị trường.

Corolla Altis mới có thiết kế khác biệt hẳn so với trước. Xe có kích thước tổng thể 4.639 mm dài, 1.776 mm rộng và 1.460 mm cao; dài hơn 80 mm, rộng hơn 16 mm và thấp hơn 5 mm so với thế hệ cũ; chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 100 mm, ở mức 2.700 mm. Đa số các đường nét thiết kế đều góc cạnh hơn trước.  Nội thất và tính năng sử dụng có một bước tiến dài với hệ thống Smart Entry, khởi động bằng nút bấm, ghế chỉnh điện, màn hình cảm ứng, kết nối đa phương tiện và đàm thoại rảnh tay, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, kiểm soát lực kéo Traction Control, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hiển thị áp suất lốp tiêu chuẩn, camera lùi, hệ thống 7 túi khí…

Bài, ảnh: QUANG PHÚ