Cử tri thành phố kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải có kế hoạch khai thác kênh Quan Chánh Bố, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa, máy móc, thiết bị qua cảng Cái Cui. Nội dung trả lời của Bộ Giao thông Vận tải như sau:

- Khu bến Cái Cui thuộc cảng biển Cần Thơ là khu bến đang hoạt động, khai thác, là khu bến chính của cảng biển Cần Thơ, chủ yếu làm hàng tổng hợp, hiện có thể phục vụ cho tàu biển trọng tải đến 20.000 tấn. Theo quy hoạch, đến năm 2020, khu bến Cái Cui sẽ được hoàn thiện cơ sở hạ tầng và trang thiết bị đồng bộ hiện đại, gắn kết với các đầu mối logistics phía sau cảng để đảm nhận vai trò là khu bến chính làm hàng tổng hợp, container với năng lực thông qua cảng khoảng 2-2,5 triệu tấn/năm. Đến năm 2030 đạt khoảng 4-5 triệu tấn/năm theo quy hoạch.

- Dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố đến nay đã hoàn thành giai đoạn thông luồng kỹ thuật, có thể cho phép tàu 10.000 tấn đầy tải, tàu 20.000 tấn giảm tải hàng hải vào, rời các cảng biển khu vực ĐBSCL; trong đó, có bến cảng Cái Cui thuộc cảng biển Cần Thơ. Đây là cỡ tàu hợp lý cho xuất nhập khẩu hàng hóa, máy móc, xuất nhập khẩu gạo ở ĐBSCL, vì khoảng 60% lượng gạo xuất khẩu là thị trường châu Á. Sau khi luồng Quan Chánh Bố đưa vào khai thác, sử dụng; hàng hóa vùng ĐBSCL sẽ được xuất, nhập khẩu trực tiếp, góp phần giảm giá thành vận tải, nâng cao khả năng cạnh tranh cho hàng hóa, giảm tải cho hệ thống đường bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng ĐBSCL.

- Dự án luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu đã hoàn thành giai đoạn thông luồng kỹ thuật, đã có một số tuyến container cho tàu trọng tải trên 10.000 tấn được thiết lập kết nối các bến cảng tại khu vực ĐBSCL. Trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục triển khai giai đoạn 2 để đảm bảo yêu cầu ổn định, đồng bộ, hiệu quả của toàn dự án.