* Hoàn thành Dự án WB5

(CT)- Chiều 10-8, Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức cuộc họp chuẩn bị cho Hội nghị chuyên đề về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hệ thống logistics vùng ĐBSCL giai đoạn 2016-2020.

Theo Bộ GTVT, ngân sách đầu tư phát triển GTVT cho vùng ĐBSCL còn hạn hẹp và khó khăn, trong khi nhu cầu vốn đầu tư tăng. Bộ GTVT đã nghiên cứu tổng thể hạ tầng giao thông vùng nhằm phát triển đồng bộ trong thời gian tới. Cuộc họp nhằm bổ sung ý kiến của Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ và các địa phương vào đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hệ thống logistics vùng ĐBSCL giai đoạn 2016-2020. Từ năm 2010 đến nay, vùng ĐBSCL đã được đầu tư hoàn thành 46 dự án (trong đó riêng đường bộ có 39 dự án), với tổng vốn đầu tư khoảng 76.462 tỉ đồng. Nguồn vốn đầu tư chủ yếu từ trái phiếu Chính phủ (47%) và ngân sách Nhà nước (19%), các nguồn vốn đầu tư ngoài ngân sách còn chiếm tỷ lệ thấp (19%) và chủ yếu tập trung tại các dự án BOT đường bộ… Về kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng GTVT vùng ĐBSCL giai đoạn 2016-2020, ngoài việc tập trung nguồn vốn để hoàn thành các dự án đang triển khai, cần tập trung nguồn vốn để đầu tư các công trình trọng điểm nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng GTVT và nâng cao năng lực kết nối của vùng. Tổng số có 83 dự án dự kiến đầu tư mới, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 125.349 tỉ đồng; trong đó đường bộ 45 dự án, hàng hải 22 dự án, đường thủy nội địa 14 dự án và hàng không 4 dự án...

* Sáng 10-8, tại TP Cần Thơ, Ban Quản lý các dự án đường thủy, Bộ GTVT tổ chức hội thảo báo cáo tổng kết dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông ĐBSCL (WB5).

Dự án WB5 thực hiện từ năm 2007 đến năm 2016 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh và 13 tỉnh, thành phố ĐBSCL. Mục tiêu WB5 là giảm chi phí vận tải và tạo thuận lợi giao thương sau khi cải tạo các hành lang đường thủy nội địa và đường bộ chính của vùng ĐBSCL; cải thiện việc lưu thông hàng hóa và đi lại của nhân dân trong vùng thông qua các tuyến kết nối với các hành lang chính và tăng cường hiệu quả của các cơ quan quản lý vận tải về lập quy hoạch và quản lý hạ tầng đa phương thức. Tổng mức đầu tư dự án 554,397 triệu USD gồm 4 hợp phần: nâng cấp các tuyến quốc lộ 53, 54 đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng; nâng cấp hành lang đường thủy số 2, 3 đạt tiêu chuẩn cấp III đường thủy nội địa; nâng cấp, xây dựng đường, cầu… Dự án hoàn thành cải thiện đáng kể điều kiện giao thông thủy bộ kết nối vùng nghèo, vùng dân tộc thiểu số đến khu vực trung tâm, đồng thời khai thông tuyến đường thủy huyết mạch từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh ĐBSCL.

ANH KHOA - N.H