Nhằm khẳng định vị thế trung tâm vùng ĐBSCL, TP Cần Thơ đang tập trung mọi nguồn lực thu hút các nhà đầu tư chiến lược, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics. Đón đầu vận hội từ hạ tầng giao thông đồng bộ và sự hình thành các khu công nghiệp quy mô lớn, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã chủ động lập kế hoạch nâng cao năng lực khai thác, tiên phong mô hình “vận tải xanh” và đề xuất xây dựng khu thương mại tự do tại TP Cần Thơ. Những bước đi đột phá này được kỳ vọng sẽ tạo xung lực mới, góp phần đưa Cần Thơ trở thành trung tâm logistics hiện đại và bền vững của cả vùng.

Xếp dỡ mặt hàng gạo xuất khẩu tại Cảng Tân Cảng Thốt Nốt, TP Cần Thơ.

Theo Thiếu tướng Ngô Minh Thuấn, Tư lệnh Binh đoàn 20, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, từ năm 2008 đến nay, với sự quan tâm chỉ đạo của các địa phương khu vực ĐBSCL, Tân Cảng Sài Gòn đã triển khai hiệu quả phương châm “Mang cảng đến với khách hàng”. Hiện nay, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đang quản lý 5 cảng tại ĐBSCL, với 2 cảng tại TP Cần Thơ. Trong đó, Cảng Tân Cảng Cái Cui với tổng diện tích 8ha, tiếp nhận tàu đến 20.000 tấn, năng lực thông qua khoảng 500.000 Teu/năm. Đây là cảng container quy mô lớn nhất khu vực, hiện có 6 hãng tàu mở code khai thác tại đây.

Cảng Tân Cảng Thốt Nốt có tổng diện tích 1,1ha, tiếp nhận tàu đến 10.000 tấn, năng lực thông qua khoảng 80.000 Teu/năm. Cảng này góp phần tiết giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp quanh địa bàn. Về vận tải thủy, Tổng Công ty đã tổ chức hiệu quả hệ thống sà lan kết nối ĐBSCL với các cảng cửa ngõ quốc tế của Tân Cảng Sài Gòn. Đơn vị đang điều hành hơn 100 sà lan các loại, tổng năng lực vận chuyển hơn 6.700Teu. Trong định hướng, Tân Cảng Sài Gòn sẽ phát triển mô hình “vận tải xanh” ở khu vực ĐBSCL bằng cách chuyên đổi sang sử dụng sà lan điện.

Theo ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, việc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đầu tư kết nối sâu rộng, hỗ trợ trung chuyển hàng hóa về các cảng trọng điểm quốc gia như Cát Lái, Cái Mép Thị Vải, các cảng ở Hải Phòng đã tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu của Cần Thơ và vùng ĐBSCL. Sự hiện diện của Tân Cảng đóng vai trò then chốt trong việc gia tăng giá trị sản xuất nông nghiệp và công nghiệp của các doanh nghiệp trên địa bàn. Qua đó, thúc đẩy sự phát triển của các loại hình dịch vụ thương mại, logistics hàng đầu, tạo động lực mới cho kinh tế thành phố. 

Thiếu tướng Ngô Minh Thuấn cho biết thêm trong chiến lược phát triển tại ĐBSCL, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đang đề nghị TP Cần Thơ cho phép mở rộng Cảng Tân Cảng Thốt Nốt về phía thượng lưu thêm khoảng 1,5ha để nâng cao năng lực khai thác, phục vụ nhu cầu logistics của Khu công nghiệp VSIP Cần Thơ và khu vực lân cận. Hiện Cảng Tân Cảng Thốt Nốt đã khai thác hết công suất, không còn dư địa. Bên cạnh đó, Tân Cảng Sài Gòn mong muốn triển khai mô hình khu thương mại tự do tại khu vực này theo hướng hoạt động chuyên nghiệp đúng chuẩn mực quốc tế. Qua đó góp phần thu hút hàng hóa, dịch vụ lan tỏa rộng hơn.

Theo ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, sau khi hợp nhất, tiềm năng và dư địa phát triển của TP Cần Thơ còn rất lớn. Trong quy hoạch vùng ĐBSCL, TP Cần Thơ đóng vai trò là trung tâm vùng và có đủ các điều kiện để khẳng định vai trò này. Hiện nay, một số nhà đầu tư có thực lực dự định đầu tư vào thành phố cũng như có định hướng mời gọi hệ sinh thái các doanh nghiệp của họ về đầu tư sản xuất tại thành phố. Việc mở rộng Cảng Tân Cảng Thốt Nốt là rất cần thiết và phù hợp nhằm hướng đến phục vụ cho Khu công nghiệp VSIP Cần Thơ giai đoạn 1 với diện tích 293ha. Thành phố đang chuẩn bị giao thêm khoảng 600-700ha giai đoạn 2. Trong khu vực này, cặp tuyến đường cao tốc còn có dự án Khu công nghiệp của Thanh Bình Phú Mỹ với diện tích hơn 500ha. Trước đề xuất của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn về đầu tư mở rộng cảng Thốt Nốt, thành phố giao Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố nghiên cứu để có hướng dẫn cụ thể theo quy định.

Ông Trương Cảnh Tuyên khẳng định: TP Cần Thơ cam kết hỗ trợ tối đa cho các dự án mới mang tính quy mô đột phá, các dự án đang trong giai đoạn đầu tư xây dựng để sớm đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh trên địa bàn. Thành phố rất ủng hộ định hướng đề xuất của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn về phát triển khu thương mại tự do. Thành phố đang đề nghị Ban Bí thư Trung ương tổng kết thí điểm 5 năm thực hiện Nghị quyết số 59-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Trên cơ sở đó, thành phố sẽ phối hợp với các bộ, ngành Trung ương trình Quốc hội, Chính phủ về Nghị quyết mới thay thế cho Nghị quyết số 45/2022/QH15 ngày 11-1-2022 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế chính sách đặc thù phát triển TP Cần Thơ đảm bảo phù hợp theo quy định pháp luật hiện hành và tình hình thực tiễn thành phố hiện nay. Trong đó sẽ có đề xuất về phát triển các khu thương mại tự do để làm cơ sở mời gọi, thu hút đầu tư.

Bài, ảnh: MINH HUYỀN