Tàu hỏa siêu tốc của Công ty JR East.

Công ty đường sắt Miền Đông Nhật Bản (JR East) vừa thử nghiệm đầu xe lửa hoạt động bằng pin lithium-ion có thể sạc đi sạc lại nhiều lần. Nếu được đưa vào sử dụng, loại tàu hỏa này sẽ thải ra lượng carbon dioxide (CO2) ít hơn phân nửa so với loại tàu dùng động cơ diesel. Bình thường, xe lửa chạy bằng diesel mỗi km giải phóng khoảng 1,75 kg CO2 trong khi nếu chạy bằng pin, xe chỉ thải ra khoảng 715 gam CO2/km.

Ngoài việc giảm lượng khí thải, đầu tàu chạy bằng pin còn hạn chế được tiếng ồn, đồng thời giảm bớt việc duy tu bão dưỡng nhờ giảm số linh kiện máy móc. Đầu tàu mới được thử nghiệm được lắp 9 bộ pin lithium-ion, tạo ra dòng điện tổng hợp khoảng 163 kWh, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 100 km/giờ và mỗi lần sạc chạy được khoảng 50 km trong điều kiện địa hình bằng phẳng.

Ngoài việc sạc pin tại các máy sạc đặt ở nhà ga, đầu tàu cũng có thể sạc điện cho pin thông qua hệ thống sạc pin trên cao. Theo JR East, sử dụng công nghệ pin lithium-ion, xe lửa có thể chạy trên cả đường ray điện lẫn đường ray thường. JR East dự kiến sẽ đưa đầu tàu mới này vào hoạt động trong vòng 2-3 năm tới.

TẤN THUẬN (Theo Yomiuri, Techon)