(CTO) - Ông Lê Công Lý tin rằng, thời gian tới, TP Cần Thơ sẽ từng bước trở thành trung tâm logistics hiện đại, giữ vai trò kết nối và điều phối chuỗi cung ứng của vùng ĐBSCL.

Chiều 10-6, UBND TP Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề “Phát triển dịch vụ logistics TP Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL”.

Dự hội thảo có ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương); bà Mã Thị Tươi, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố; ông Lê Công Lý, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ; cùng đại diện các bộ, ngành Trung ương, các sở, ban, ngành thành phố, các viện nghiên cứu, trường đại học, các hiệp hội ngành nghề và cộng đồng doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp sản xuất - xuất nhập khẩu.

Hội thảo khoa học với chủ đề “Phát triển dịch vụ logistics TP Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL”.

Hội thảo nhằm đánh giá toàn diện thực trạng phát triển hệ thống logistics trên địa bàn TP Cần Thơ và vùng ĐBSCL; nhận diện các khó khăn, điểm nghẽn, đặc biệt trong lĩnh vực logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa và kết nối đa phương thức. Trên cơ sở đó, đề xuất các định hướng, giải pháp phát triển dịch vụ logistics phù hợp với Chiến lược phát triển logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050. 

Hội thảo còn là diễn đàn trao đổi giữa cơ quan quản lý nhà nước, chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp và nhà đầu tư trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm trong các lĩnh vực như chuyển đổi số, logistics xanh, logistics thông minh, phát triển trung tâm logistics và nguồn nhân lực chất lượng cao.

Ông Lê Công Lý, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ, phát biểu tại hội thảo.

Phát biểu tại hội thảo, ông Lê Công Lý cho biết, Cần Thơ giữ vị trí chiến lược trong không gian phát triển vùng ĐBSCL, được xác định là trung tâm động lực về thương mại, dịch vụ, logistics, công nghiệp chế biến và kinh tế biển. Thành phố sở hữu hệ thống giao thông đa phương thức với cảng biển, cảng hàng không quốc tế, cùng mạng lưới đường thủy nội địa phát triển, tạo điều kiện thuận lợi để trở thành đầu mối logistics của vùng.

Thời gian tới, thành phố sẽ triển khai đồng bộ Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, tập trung vào 8 nhiệm vụ trọng tâm, gồm: hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển logistics; rà soát, cập nhật đồng bộ quy hoạch logistics trong Quy hoạch chung TP Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075; tập trung phát triển logistics đa phương thức và kết nối vùng; đẩy mạnh chuyển đổi số và logistics xanh; ưu tiên logistics nông nghiệp, thủy sản và chuỗi lạnh; phát triển doanh nghiệp logistics và thu hút nhà đầu tư chiến lược; giao Viện Kinh tế - Xã hội thành phố phối hợp các trường đại học, viện nghiên cứu, hiệp hội logistics tiếp tục hình thành nhóm chuyên gia tư vấn thường xuyên cho thành phố; tăng cường liên kết vùng.

“Phát triển logistics là nhiệm vụ khó, đòi hỏi tư duy dài hạn, nguồn lực lớn và sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước, doanh nghiệp, nhà khoa học và các địa phương trong vùng. Nhưng nếu làm tốt, logistics sẽ là một động lực tăng trưởng mới, trực tiếp hỗ trợ công nghiệp chế biến, thương mại, dịch vụ, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và xuất khẩu của thành phố. Thành phố luôn chào đón và mong muốn đồng hành cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước. Tin rằng, thời gian tới, TP Cần Thơ sẽ từng bước trở thành trung tâm logistics hiện đại, giữ vai trò kết nối và điều phối chuỗi cung ứng của vùng ĐBSCL” - Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, khẳng định.

Ông Lê Thanh Hòa, Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội TP Cần Thơ, trình bày nội dung chủ đề hội thảo khoa học.

Theo ông Lê Thanh Hòa, Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội TP Cần Thơ, những năm qua, với sự quan tâm của Trung ương và nỗ lực của địa phương, hệ thống hạ tầng, môi trường đầu tư kinh doanh và các hoạt động thương mại, dịch vụ của thành phố đã có nhiều chuyển biến tích cực. Mục tiêu của Cần Thơ không chỉ là xây dựng thành phố trở thành trung tâm logistics của vùng, mà còn là trung tâm trung chuyển hàng hóa, điều phối chuỗi cung ứng và kết nối hiệu quả giữa sản xuất, thị trường trong nước với thị trường quốc tế.

Tại diễn đàn, các đại biểu trình bày tham luận và tham gia phiên thảo luận xoay quanh các vấn đề như phát triển hạ tầng logistics và kết nối đa phương thức; logistics đường thủy; logistics nông nghiệp gắn với chuỗi giá trị xuất khẩu; phát triển nguồn nhân lực; logistics xanh; chuyển đổi số; cơ chế liên kết vùng; thu hút đầu tư các trung tâm logistics hiện đại; nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics và thúc đẩy hình thành hệ sinh thái logistics.

Bản đồ không gian logistics TP Cần Thơ định hướng giai đoạn đến năm 2035. 

Các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp thống nhất đánh giá ĐBSCL là vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản trọng điểm của cả nước, giữ vai trò quan trọng đối với an ninh lương thực quốc gia và xuất khẩu. Tuy nhiên, chi phí logistics của vùng vẫn ở mức cao; hạ tầng kết nối chưa đồng bộ; logistics nông nghiệp còn là điểm nghẽn trong chuỗi giá trị xuất khẩu; năng lực doanh nghiệp logistics còn hạn chế và liên kết vùng chưa thực sự hiệu quả.

Từ thực tiễn đó, các đại biểu cho rằng cần tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông và logistics, tăng cường liên kết vùng, đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển logistics xanh và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực nhằm giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa ĐBSCL, qua đó phát huy vai trò trung tâm logistics vùng của TP Cần Thơ trong giai đoạn tới.

Tin, ảnh: NAM HƯƠNG