Cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran đang làm chao đảo thị trường nhiên liệu toàn cầu khi Tehran phong tỏa eo biển Hormuz - nơi trung chuyển 20% lượng dầu mỏ và khí đốt của thế giới.

Người giàu cũng khóc

Ngày 31-3, Hiệp hội Ô tô Mỹ cho biết giá xăng trung bình tại các trạm xăng ở nước này đã tăng vọt từ mức dưới 3 USD vào cuối tháng 2 lên hơn 4 USD/gallon, mức cao nhất trong gần 4 năm qua do xung đột tại Trung Đông. Mỹ chủ yếu nhập khẩu dầu từ Canada và Mexico nên không bị ảnh hưởng nhiều do tình trạng thiếu hụt nguồn cung ở Trung Đông. Tuy nhiên, giá nhiên liệu vẫn tăng do mức tăng chung của thị trường năng lượng toàn cầu.

Người dân mua xăng tại một trạm xăng ở Hàn Quốc. Ảnh: THX

Trong khi đó, Chính phủ Anh đang xem xét các biện pháp khẩn cấp để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, trong đó có phương án ưu tiên cung ứng xăng dầu cho các lực lượng thiết yếu như y tế, cảnh sát và cứu hỏa.

Ủy ban châu Âu ngày 30-3 cũng yêu cầu các quốc gia thành viên cân nhắc việc cắt giảm sử dụng xăng dầu và khí đốt, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải, nhằm chuẩn bị cho “sự gián đoạn kéo dài” đối với nguồn cung năng lượng từ cuộc chiến ở Trung Đông.

Tại Nhật, kể từ tháng 4, chính phủ cho phép các nhà máy nhiệt điện than cũ, vốn có hiệu suất thấp, được hoạt động hết công suất trong một năm nhằm giảm nguy cơ thiếu hụt năng lượng. Trước đó, các cơ sở này phải vận hành hạn chế để giảm lượng khí thải CO₂.

Siết chặt quản lý giá

Bộ trưởng Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc Kim Jung Kwan ngày 30-3 cam kết sẽ có biện pháp cứng rắn đối với những cửa hàng xăng dầu tăng giá nhiên liệu quá mức bất chấp hệ thống giá trần của chính phủ. Trước đó, Cơ quan công tố Hàn Quốc đã tiến hành khám xét 4 tập đoàn lọc dầu lớn của nước này liên quan đến cáo buộc thông đồng ấn định giá xăng dầu trong bối cảnh giá cả tăng do xung đột ở khu vực Trung Đông.

Tại Ấn Độ, để kìm chế giá nhiên liệu leo thang, chính phủ đã quyết định giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và dầu diesel nhập khẩu, với mức giảm cho xăng từ 10 rupee/lít xuống 3 rupee/lít, còn dầu diesel về ngưỡng 0.

Tại châu Âu, Quốc hội Đức cũng vừa thông qua gói biện pháp nhằm kiểm soát đà tăng giá nhiên liệu. Theo quy định mới, các trạm xăng chỉ được phép tăng giá một lần/ngày vào thời điểm 12 giờ trưa, trong khi việc giảm giá có thể thực hiện linh hoạt. 

Trong khi đó ở Úc, Thủ tướng Anthony Albanese cho biết nước này sẽ giảm 50% thuế nhiên liệu nhằm hỗ trợ tài xế - vốn đang phải đối mặt với tình trạng giá xăng tăng vọt. Chính phủ cũng giảm chi phí cho xe tải bằng cách cắt giảm phí sử dụng đường bộ.

QUỐC KHÁNH (Tổng hợp)