Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối quốc lộ 54 với quốc lộ 60, kết nối các tỉnh, thành khu vực ĐBSCL đang được Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công phần cầu chính, phấn đấu đưa công trình hoàn thành cơ bản vào năm 2027 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2028.

Cầu Đại Ngãi 1 đang thi công.

Theo Ban Quản lý dự án 85, Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi có chiều dài 27,44km (bao gồm đoạn bổ sung 12,39km), điểm đầu giao với quốc lộ 54 (xã Hùng Hòa, tỉnh Vĩnh Long), điểm cuối giao quốc lộ 60 (phường Sóc Trăng, TP Cần Thơ), tổng mức đầu tư 7.962 tỉ đồng. Quy mô đầu tư xây dựng gồm: cầu Đại Ngãi 1 (gói thầu 15-XL), cầu Đại Ngãi 2 (gói thầu 11-XL) và đoạn kết tuyến bổ sung nối từ quốc lộ 91B đến quốc lộ 60 hiện hữu 12,39km. Trong đó, Đại Ngãi 1 là cầu dây văng kết cấu nhịp dầm thép liên hợp với chiều dài 2.559,6m, 4 làn xe với bề rộng cầu 17,5m (riêng phần cầu chính dây văng có bề rộng cầu 21,5m). Đại Ngãi 2 là cầu đúc hẫng cân bằng bê tông cốt thép dự ứng lực với tổng chiều dài 862,2m, 4 làn xe với bề rộng cầu 17,5m.

Ông Đinh Lê Thông, Giám đốc Ban điều hành Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi - Ban Quản lý dự án 85, cho biết Dự án với phần thi công xây dựng tiến độ đạt khoảng 70,16%. Trong đó, gói thầu 11-XL và phần tuyến tiến độ đã đạt được 87%, cầu chính đã hoàn thành; gói thầu 15-XL tiến độ đạt khoảng 62%.

Công trình cầu Đại Ngãi đến nay đạt sản lượng thi công khoảng 3.590/5.163 tỉ đồng. Gói thầu 11-XL sản lượng thi công đạt khoảng 1.366/1.562 tỉ đồng; cầu Đại Ngãi đã hoàn thành thi công trong tháng 6-2025, vượt tiến độ 6 tháng; các cầu trung và cầu nhỏ trên tuyến cơ bản hoàn thành 5/5 cầu; phần tuyến và công trình trên tuyến dài 10,44km đã bê tông nhựa 167.864/343.891m² (đạt 49%)… Trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đã cho phép phương tiện dưới 16 chỗ lưu thông từ quốc lộ 91B (đường Nam Sông Hậu) qua cầu Đại Ngãi 2 đến nút giao và ngược lại, góp phần cải thiện điều kiện đi lại của người dân khu vực Cù Lao Dung (trước đây phải di chuyển bằng phà). Các đoạn còn lại sẽ tiếp tục được dỡ tải và hoàn thành thi công trong quý II-2026. Gói thầu 15-XL sản lượng thi công đạt khoảng 2.225/3.601 tỉ đồng; phần cầu hoàn thành thi công cọc khoan nhồi, đổ bê tông 48/48 mố và trụ cầu, đúc 293/294 phiến dầm, lắp 8/47 nhịp dầm SPT, đang thi công thân trụ chính P23, P24…

Bộ Xây dựng có Quyết định số 394/QĐ-BXD ngày 25-3-2026 phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60, trong đó có bổ sung đoạn tuyến kết nối từ quốc lộ 91B đến quốc lộ 60 hiện hữu, phía TP Cần Thơ. Hiện nay, Ban Quản lý dự án 85 đang triển khai mời thầu lựa chọn nhà thầu tư vấn lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và một số gói thầu liên quan. Theo tiến độ đề ra, trong quý II-2026 dự án sẽ triển khai thi công đoạn tuyến bổ sung này. Do đó, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị các địa phương sớm bàn giao mặt bằng đoạn bổ sung tháng 7-2026 để Ban có cơ sở bàn giao mặt bằng cho đơn vị triển khai thi công. Ngoài ra, Ban đề xuất TP Cần Thơ ưu tiên phân bổ các nguồn vật liệu cho dự án và đặc biệt là đoạn tuyến bổ sung cần khoảng 950.000m3 cát đắp để thi công xử lý nền đường đất yếu trong năm 2026, nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án hoàn thành trong năm 2028.

Mới đây, ông Đồng Văn Thanh, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ, chủ trì buổi làm việc kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60 và đoạn tuyến quốc lộ 60 (đoạn từ quốc lộ 91B đến quốc lộ 60 hiện hữu). Phó Bí thư Thường trực Thành ủy nhấn mạnh đây là dự án trọng điểm, cần phải đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đồng bộ hạ tầng giao thông trên địa bàn TP Cần Thơ và kết nối với các tỉnh, thành trong khu vực. Đề nghị Ban Quản lý dự án 85 xây dựng kế hoạch thực hiện dự án cụ thể; trong đó gồm nhiệm vụ của Ban, nhiệm vụ phối hợp và nhiệm vụ của các địa phương. Thời gian tới, 4 địa phương (phường Sóc Trăng, xã Trường Khánh, xã Tân Thạnh và xã Đại Ngãi) tập trung giải phóng mặt bằng, chuẩn bị tái định cư cho hộ dân bị ảnh hưởng. Ban Quản lý dự án 85 chuẩn bị kinh phí và phối hợp các địa phương trong giải phóng mặt bằng, xác định mỏ cát và đề xuất UBND TP Cần Thơ cấp phép mỏ cát.

Bài, ảnh: ANH KHOA