(TTXVN)- Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội) đã có Công văn gửi 5 Công ty đã đưa 11 lao động Việt Nam đi làm việc tại tàu No.1 Insung vừa gặp nạn tại vùng biển Nam cực, yêu cầu các Công ty này ty tập trung giải quyết 6 phần việc khẩn cấp:

Một là, cử cán bộ có thẩm quyền sang Hàn Quốc phối hợp với các bên liên quan (Chủ tàu, Công ty đại lý Hàn Quốc) để kiểm tra, xác minh danh tính thuyền viên bị tử nạn, mất tích và danh tính những thuyền viên được cứu sống, đồng thời liên hệ với Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao và Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc (Ban Quản lý lao động), Đại sứ quán Việt Nam tại New Zealand để báo cáo, tìm hiểu thêm thông tin và cung cấp những giấy tờ cần thiết để Đại sứ quán cấp giấy tờ đi lại cho người lao động (nếu đã bị mất) và đề nghị Đại sứ quán hỗ trợ trong quá trình giải quyết vụ việc.

Hai là, thông báo tình hình vụ việc cho gia đình người lao động và địa phương người lao động cư trú, đồng thời có chính sách hỗ trợ, giúp đỡ động viên gia đình người lao động vượt qua những mất mát khó khăn hiện tại.

Ba là, phối hợp và yêu cầu chủ tàu đưa người lao động bị nạn được cứu sống vào bờ để điều trị, phục hồi sức khỏe. Nếu người lao động có nguyện vọng về nước sau khi ra viện, yêu cầu Công ty mua vé máy bay và làm thủ tục đưa người lao động về nước an toàn; thanh lý hợp đồng với người lao động sau khi về nước theo quy định của pháp luật.

Bốn là, thông báo vụ việc và chia buồn với gia đình người lao động bị tử nạn và mất tích, đề nghị gia đình có giấy ủy quyền cho Công ty hoặc chủ tàu để phối hợp với các bên liên quan thay mặt gia đình người lao động làm các thủ tục hậu sự cho người lao động và làm các thủ tục liên quan để các cơ quan có thẩm quyền ra tuyên bố mất tích đối với thuyền viên bị mất tích (Giấy ủy quyền phải được dịch ra tiếng Anh và có đóng dấu chứng thực của chính quyền địa phương nơi cư trú của người lao động, xác nhận của Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao Việt Nam...).

Năm là, tổ chức tang lễ, đưa tro cốt hoặc thi hài và tài sản của những nạn nhân xấu số về nước phù hợp với nguyện vọng của gia đình, pháp luật và phong tục tập quán của 2 nước; Phối hợp với đối tác, chủ tàu thanh toán đầy đủ các khoản tiền lương, tiền thưởng, phụ cấp... và các chế độ phúc lợi khác cho người lao động, đồng thời hoàn tất các thủ tục về các chế độ bảo hiểm (nếu có), thủ tục đề nghị hỗ trợ từ Quỹ hỗ trợ việc làm ngoài nước theo quy định hiện hành.

Sáu là, thường xuyên nắm sát tình hình, báo cáo kịp thời những diễn biến phát sinh với Cục Quản lý lao động ngoài nước, Cục Lãnh sự- Bộ Ngoại giao và Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc và New Zealand để được phối hợp giải quyết.

Như thông tin đã đưa, 11 lao động Việt Nam gặp nạn vào hồi 6 giờ 30 sáng ngày 13-12-2010, trên một tàu đánh cá của Hàn Quốc có 42 thủy thủ, trong đó có 8 người Hàn Quốc, 8 người Trung Quốc, 11 người Indonesia, 11 người Việt Nam, 3 người Philippines và 1 người Nga. Tàu bị đắm ở vùng biển Nam Cực cách New Zealand khoảng 2.250 km, làm 5 người chết và 17 người mất tích. Trong số 11 lao động Việt Nam chịu nạn chung con tàu, cho đến nay ngoài 1 người chết được xác định từ đầu, 3 người mất tích cũng không còn hy vọng sống sót. Mặc dù các tàu cứu hộ của New Zealand và Hàn Quốc đã nỗ lực tìm kiếm nhưng do vùng nước lạnh giá, cộng với thời gian cần thiết để máy bay có thể rà soát toàn bộ khu vực nên đội cứu hộ Dave Wilson đã quyết định chấm dứt việc tìm kiếm số người mất tích.

Vụ việc đắm tàu trên hiện đang được các cơ quan liên quan điều tra làm rõ nguyên nhân.