(CT) - Triển khai Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam được giao phối hợp với đơn vị tư vấn nghiên cứu, lập quy hoạch chi tiết Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến nay hồ sơ quy hoạch chi tiết đã hoàn thành.

Theo dự thảo tờ trình của Cục Hàng không Việt Nam, thời kỳ 2021-2030, Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ được quy hoạch đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn ICAO, công suất 2,5 triệu hành khách/năm và 30.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay có đủ năng lực khai thác các loại tàu bay code C như A320, A321 và tàu bay code E như B777, B747 cùng các loại tương đương. Phương án quy hoạch xác định giữ nguyên nhà ga hành khách hiện hữu, nhưng bảo đảm khả năng khai thác với công suất 3 triệu hành khách/năm. Nhà ga hàng hóa được quy hoạch với công suất khoảng 30.000 tấn/năm, dự kiến bố trí về phía Tây Nam, gần nhà ga hành khách hiện hữu. Tổng nhu cầu sử dụng đất được đề xuất hơn 422ha.

Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch định hướng Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ đạt công suất 4,5 triệu hành khách/năm và 70.000 tấn hàng hóa/năm. Đường cất hạ cánh hiện có kích thước 3.000m x 45m có thể kéo dài lên 3.350m x 45m khi phát sinh nhu cầu khai thác thực tế. Hệ thống đường lăn được giữ nguyên. Riêng đường lăn song song dự kiến kéo dài lên 3.350m x 23m, phù hợp với phương án kéo dài đường cất hạ cánh. Nhà ga hành khách hiện hữu được định hướng mở rộng, bổ sung khoảng 2 triệu hành khách/năm, qua đó nâng công suất thông qua của nhà ga lên tối thiểu 4,5 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu khai thác theo dự báo. Cùng với đó, nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng, nâng công suất khai thác lên khoảng 70.000 tấn/năm. Dự kiến đến năm 2050, diện tích đất quy hoạch của cảng giữ nguyên so với thời kỳ 2021-2030.

Tin, ảnh: MINH NGỌC