Lãnh đạo TP Cần Thơ cùng các sở, ngành hữu quan vừa thống nhất  phương án thiết kế cầu cảnh quan (cầu đi bộ) nối từ bến Ninh Kiều qua cồn Cái Khế. Không giống cầu dây văng, cầu vòm, cầu cảnh quan có mô hình kiến trúc độc đáo, mới lạ, với kết cấu dầm bê tông, khung thép chịu lực, trang trí bao che kết cấu, rộng rãi, an toàn… Trên cầu có các điểm dừng chân để du khách và người dân thành phố ngắm cảnh sông nước. Cầu cảnh quan hứa hẹn sẽ là điểm du lịch ấn tượng tạo nên nét riêng cho Cần Thơ...

Những năm qua TP Cần Thơ không ngừng đầu tư phát triển nhiều dự án, công trình quy mô như: Sân bay quốc tế Cần Thơ, đường Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Cừ… góp phần làm tăng thêm nét đẹp của thành phố. Song, TP Cần Thơ vẫn chưa tạo được sự khác biệt cho mình để thu hút khách phương xa đến tham quan, du lịch. Nhiều ý kiến cho rằng, TP Cần Thơ được đầu tư nhiều dự án, nhưng chưa có sự kết hợp giữa các dự án công trình với việc phát triển du lịch. Lẽ đó, việc đầu tư xây dựng cầu đi bộ từ bến Ninh Kiều qua cồn Cái Khế (đoạn khu vực Nhà hàng Ninh Kiều, đường Hai Bà Trưng nối qua Nhà hàng Hoa Sứ) là rất cần thiết. Nhằm tạo điểm nhấn cho bộ mặt đô thị thành phố cũng như thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Phối cảnh cầu đi bộ từ bến Ninh Kiều qua cồn Cái Khế của đơn vị tư vấn
(Trung tâm Kiểm định và Quy hoạch xây dựng trực thuộc
Sở Xây dựng TP Cần Thơ).

Theo đơn vị tư vấn, (Trung tâm Kiểm định và Quy hoạch xây dựng trực thuộc Sở Xây dựng TP Cần Thơ), sau khi nghiên cứu hiện trạng, cảnh quan đơn vị tư vấn đưa ra 3 phương án thiết kế xây dựng cầu đi bộ gồm: cầu vòm, cầu dây văng và cầu cảnh quan. Trong cuộc họp mới đây để lấy ý kiến đóng góp phương án thiết kế cầu đi bộ, các đại biểu cho rằng, cầu vòm nhiều tỉnh, thành đã có nhưng không tạo điểm khác biệt; cầu dây văng đã có cầu Cần Thơ do đó không nên lặp lại. Nhiều ý kiến đóng góp của các sở, ngành hữu quan thống nhất chọn phương án thiết kế cầu cảnh quan, kiến trúc này mới lạ nhưng phù hợp với đặc trưng vùng sông nước. Lại có thể  giải quyết giao thông tốt khi tập trung đông người, khẩu độ lớn, ít trụ, bề rộng mặt cầu lớn, có thêm các tiện ích phục vụ người dân…

Theo phương án thiết kế của đơn vị tư vấn, cầu đi bộ có chiều dài khoảng 230m, chiều rộng 7,2m với kinh phí đầu tư trên 82 tỉ đồng, khi cầu hình thành sẽ tạo không gian cảnh quan đặc trưng, kết hợp với công viên kè sông Cần Thơ sẽ phát triển bến du thuyền hiện hữu trở thành không gian thông thoáng, tạo điểm nhấn cảnh quan phục vụ khách du lịch… Hình thành tuyến phố đi bộ ven sông, đây chính là điểm kết nối 2 bờ Ninh Kiều và cồn Cái Khế, nâng bến Ninh Kiều đúng tầm với tên gọi lâu nay du khách phương xa không thể không ghé đến. Ngoài ra, đây cũng sẽ là điểm chụp hình, xem trình diễn pháo hoa vào những ngày lễ hội và cũng là nơi thư giãn cho người dân đô thị…

Tuy nhiên, theo đại diện Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu thêm việc bố trí chỗ đậu xe, nếu không có chỗ đậu xe sẽ không có người đến. Ngoài ra, cần bố trí các điểm dừng chân cho người dân sao cho hài hòa. Đặc biệt, bê tông hóa nhưng cần giữ lại nét đặc trưng của vùng ĐBSCL… Ông Võ Văn Chính, Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều, cho rằng: Bề rộng cầu 7,2m là phù hợp, dự trù khách tham quan đông vào những ngày lễ, Tết, nên tổ chức điểm giữ xe 2 bên cầu để thuận tiện cho người dân tham quan, ngắm cảnh; cầu cần được trang trí sao cho nghệ thuật, bắt mắt về đêm, phía hai bên đầu cầu cũng cần thiết kế ấn tượng nhằm khai thác hết công năng của phong cảnh nơi đây.

Theo ông Đinh Văn Thảo, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ, cầu đi bộ có ý nghĩa quan trọng trong việc góp phần thúc đẩy du lịch địa phương phát triển, là nơi đấu nối giữa các điểm du lịch từ bến Ninh Kiều qua cồn Cái Khế, do đó cần có sự định hướng về lâu dài, xây dựng sao cho xứng tầm; sử dụng loại vật liệu phù hợp, để đảm bảo khi đưa vào sử dụng sẽ tạo tính đột phá cho bộ mặt đô thị và là nơi không thể bỏ qua khi du khách đến TP Cần Thơ.

Phát biểu tại buổi họp, Phó Chủ tịch UBND thành phố Võ Thị Hồng Ánh, cho rằng, TP Cần Thơ có nhiều công trình quy mô nhưng chưa có công trình kết nối để phát triển du lịch. Mặc dù các dịch vụ đi kèm phát triển rất tốt, nơi được nhiều du khách lựa chọn là điểm dừng chân lý tưởng trước khi đi du lịch sang các tỉnh, thành khác, nhưng hiện tại điểm du lịch của thành phố chưa có nhiều và cũng chưa tạo được ấn tượng cho du khách. Việc xây dựng cầu đi bộ là rất cần thiết, không những tạo điểm nhấn riêng cho TP Cần Thơ, tăng vẻ mỹ quan cho bộ mặt đô thị mà còn tạo sự kết nối giữa các điểm du lịch nhằm thúc đẩy ngành du lịch địa phương phát triển. Đồng thời, Phó Chủ tịch Võ Thị Hồng Ánh đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ các ý kiến đóng góp của các sở, ngành hữu quan. Đặc biệt, lưu ý hệ thống giao thông đấu nối sao cho phù hợp giữa công viên, kè và cầu đi bộ; bố trí chỗ đậu xe, khẩu độ cầu sao cho phù hợp, tạo điều kiện để phát triển các dịch vụ đi kèm. Do nguồn vốn còn khó khăn nên việc sử dụng các vật liệu xây dựng cũng cần nghiên cứu cân nhắc, tiết kiệm nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình, việc trang trí cần tạo sự khác biệt, hấp dẫn để nơi đây thật sự trở thành không gian nghỉ ngơi, giải trí hấp dẫn của du khách…

THU HOÀI