(CT) - Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1872/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo quyết định, dự án này có tổng mức đầu tư dự kiến 27.050,18 tỉ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách Trung ương. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 17,6km, riêng phần cầu chính Cần Thơ 2 dài khoảng 870m với kết cấu cầu dây văng dầm chủ dạng giàn thép đặc biệt. Dự án thuộc nhóm A, dự kiến khởi công vào năm 2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng sau 5 năm triển khai.

Về quy mô kỹ thuật, đây là công trình giao thông độc đáo khi áp dụng giải pháp đi chung giữa đường bộ và đường sắt trên cùng một lòng cầu. Trong đó, tầng trên dành cho đường bộ cao tốc quy mô 6 làn xe với vận tốc thiết kế 100 km/giờ; tầng dưới bố trí tuyến đường sắt đôi khổ 1.435mm, thiết kế vận tốc 160 km/giờ đối với tàu khách và 120 km/giờ đối với tàu hàng.

Công trình được chia làm 3 dự án thành phần: 2 dự án giải phóng mặt bằng giao cho UBND tỉnh Vĩnh Long và UBND TP Cần Thơ thực hiện và 1 dự án xây lắp do Bộ Xây dựng trực tiếp quản lý. Điểm đầu của tuyến kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao Chà Và (tỉnh Vĩnh Long), đi qua phường Bình Minh, vượt các sông rạch lớn rồi đi trùng hành lang đường sắt để vượt sông Hậu. Điểm cuối kết nối trực tiếp vào cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang tại nút giao IC2 thuộc địa phận TP Cần Thơ.

Việc đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 giúp từng bước hoàn chỉnh trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông và tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ. Công trình sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa, đồng thời tháo gỡ điểm nghẽn giao thông huyết mạch, tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội mạnh mẽ cho toàn bộ các tỉnh khu vực Tây Nam Bộ.

AN KHÁNH