(CT) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết kéo dài thời gian áp dụng một số chính sách thuế đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30-9-2026.

Theo dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) ở mức 0%, thuế bảo vệ môi trường bằng 0 đồng và không tính thuế giá trị gia tăng đối với các mặt hàng này. Đồng thời, từ ngày 1-7-2026 khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành.

Bộ Tài chính cho biết đây là phương án hài hòa giữa mục tiêu hỗ trợ sản xuất, kinh doanh, ổn định giá xăng dầu và từng bước khôi phục nguồn thu ngân sách nhà nước. Việc tiếp tục duy trì thuế nhập khẩu 0% cũng giúp doanh nghiệp chủ động đa dạng hóa nguồn cung, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng.

Theo tính toán, nếu áp dụng phương án trên, giá xăng RON95 E10 dự kiến tăng khoảng 7%, xăng E5 tăng khoảng 8%, trong khi giá dầu diesel không thay đổi. Mặt bằng giá xăng dầu bình quân tăng khoảng 5%, làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng khoảng 0,11 điểm phần trăm.

Dự kiến, chính sách sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 15.400 tỉ đồng, song góp phần hạn chế tác động tăng giá nhiên liệu, hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và duy trì đà phục hồi sản xuất, kinh doanh. Bộ Tài chính cũng đề xuất giao Bộ Công Thương nghiên cứu phương án trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu phù hợp để tăng hiệu quả điều hành giá trong thời gian tới.

N.H