(CT)- Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 47/2015/QĐ-TTg (Quyết định 47) "Về cơ chế chính sách phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa".

Quyết định 47 có hiệu lực thi hành từ ngày 1-12-2015, quy định về các cơ chế, chính sách quản lý đầu tư phát triển, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa; khuyến khích đầu tư phương tiện thủy nội địa; hỗ trợ hoạt động khai thác vận tải và dịch vụ vận tải thủy nội địa; hỗ trợ đào tạo người lái phương tiện thủy nội địa. Theo đó, với cơ chế, chính sách về quản lý đầu tư phát triển, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, Chính phủ ưu tiên bố trí đủ kinh phí từ ngân sách nhà nước cho công tác điều chỉnh và thực hiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, phù hợp với khả năng cân đối của ngân sách nhà nước; ưu tiên tiếp cận các nguồn vốn vay ưu đãi như vốn vay viện trợ phát triển chính thức (ODA), vốn tín dụng ưu đãi về kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa phục vụ vận tải hành khách, vận tải công-ten-nơ. UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ vào nguồn lực địa phương ưu tiên bố trí kinh phí đầu tư kết cấu hạ tầng bến khách ngang sông tại những nơi có điều kiện kinh tế khó khăn, chưa đầu tư bến khách ngang sông và chưa có điều kiện phát triển các loại hình giao thông khác. Đồng thời, căn cứ vào quy định hiện hành xem xét miễn, giảm tiền thuê đất, thuê mặt nước đầu tư xây dựng mới cảng thủy nội địa, cải tạo hệ thống kho bãi, cầu tàu, hệ thống thoát nước và đường nội bộ của cảng thủy nội địa; căn cứ vào nguồn lực địa phương xem xét hỗ trợ lãi suất vay vốn tại tổ chức tín dụng đối với các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông thủy nội địa.

THANH ĐÌNH