23/04/2026 - 19:32

Trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đến Sóc Trăng 

(CTO) - Chiều 23-4, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức Hội nghị trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 (TP Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng).

Ông Trần Trí Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long; ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ; cùng lãnh đạo các sở, ngành TP Hồ Chí Minh, TP Cần Thơ, các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp,  Vĩnh Long tham dự hội nghị.

 

Quang cảnh hội nghị.

Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 theo phương thức đối tác công tư (ngân sách nhà nước 70%); tuyến cao tốc gồm 4 làn xe, đi qua địa phận TP Hồ Chí Minh, các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Tập đoàn Đèo Cả cũng đề xuất các phương án: tuyến dài khoảng 154km, tổng mức đầu tư 71.227 tỉ đồng; phương án 150,5km, tổng mức đầu tư 68.278 tỉ đồng. Phân kỳ đầu tư tuyến cao tốc theo 2 giai đoạn: giai đoạn 1 làm mới 73km đường cao tốc và mở rộng 13km quốc lộ (60, 57C, 54, 91B); giai đoạn 2 làm mới 78km đường cao tốc.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, có ý kiến phương án tuyến cao tốc.

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Văn Hòa cho rằng: TP Cần Thơ đồng ý phương án đầu tư và thống nhất phân kỳ đầu tư tuyến cao tốc. Tuy nhiên, cần đánh giá điểm kết nối cầu Đại Ngãi tránh ảnh hưởng các khu chức năng của TP Cần Thơ, sau này làm cao tốc mà hạn chế các phương tiện khác qua cầu là rất khó, cũng như không khai thác hết công suất tuyến cao tốc. Cơ quan chủ quản dự án là UBND tỉnh Vĩnh Long điều phối, TP Cần Thơ sẽ đồng hành cùng thực hiện đường cao tốc, góp phần vào phát triển vùng ĐBSCL. Về lựa chọn giải pháp kỹ thuật nên nghiên cứu cầu cạn đoạn 20km qua TP Cần Thơ do địa hình đất yếu.

Ông Trần Trí Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, phát biểu tại hội nghị.

Ông Trần Trí Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, nhấn mạnh: Các địa phương thống nhất kiến nghị Chính phủ đầu tư tuyến cao tốc trước năm 2030, theo hình thức công tư và có phân kỳ đầu tư. Giai đoạn 1 giao cho tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền để thực hiện đầu tư dự án. Trên cơ sở thống nhất của các địa phương, tỉnh Vĩnh Long sẽ tập hợp trình Thủ tướng điều chỉnh quy hoạch và các bước tiếp theo triển khai tuyến cao tốc này.

ANH KHOA

Chia sẻ bài viết