Đường Võ Văn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ (nối dài) là 2 tuyến đường mới - đẹp của thành phố đã đưa vào sử dụng hơn một năm qua. Tuy nhiên, nhiều người dân bức xúc cho rằng đường "chỉ đẹp vào ban ngày", còn vào ban đêm không có đèn chiếu sáng, chưa đảm bảo an ninh cho người đi đường. Hệ thống cấp nước, thu gom rác chưa được quan tâm đầu tư đúng mức…

Từ thực tế bức xúc này, mới đây Phó Chủ tịch UBND thành phố Võ Thị Hồng Ánh đã có chuyến kiểm tra thực địa chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên hai tuyến đường mới để phục vụ người dân sinh hoạt, đi lại thuận tiện, phát huy hiệu quả cao từ hai công trình có tổng vốn đầu tư gần 2.000 tỉ đồng này.

Đường Võ Văn Kiệt rất khang trang, nhưng cần sớm đầu tư hạ tầng kỹ thuật đồng bộ để phát huy hiệu quả cao nhất.

Ông Nguyễn Hoàng Thức, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ, cho biết: Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ nối dài (đoạn từ đường Cái Sơn - Hàng Bàng đến chợ Mỹ Khánh - đường tỉnh 923) có chiều dài gần 4km khánh thành đưa vào sử dụng từ tháng 9-2010. Đây là đường phố chính cấp 2, 4 làn xe, lộ giới 34m, tổng kinh phí đầu tư trên 131 tỉ đồng. Tuyến đường giao thông huyết mạch này nối trung tâm thành phố với huyện Phong Điền, góp phần phá thế độc đạo của đường tỉnh 923, đồng thời hoàn thiện cơ sở hạ tầng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội thành phố. Tuy nhiên, từ đó đến nay trên tuyến này vẫn chưa có lưới điện trung thế, nên hệ thống đèn chiếu sáng (đã được lắp đặt hoàn chỉnh) không thể vận hành. Ngoài ra, đường ống cấp nước sạch phía bên phải (từ Ninh Kiều vào) đến nay vẫn chưa được lắp đặt, việc sinh hoạt của người dân và xây dựng các công trình dọc tuyến này gặp rất nhiều bất cập. "Đã có trường hợp cắt ngang đường để lắp đặt ống dẫn nước từ phía bên trái qua. Nếu không kịp thời đầu tư, tình trạng cắt đường sẽ tiếp tục diễn ra, lúc đó con đường sẽ bị băm nát" – ông Thức cảnh báo.

Ông Dương Tấn Hiển, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường, cho biết thêm: Hai bên tuyến này có 150ha đất được thành phố quy hoạch để khai thác đấu giá cho các nhà đầu tư xây dựng các khu chức năng, các khu hành chính công và 3 khu tái định cư. Đến nay, đã có 80% diện tích đất giao cho nhà đầu tư, nhiều công trình xây dựng đang mọc lên ở 2 bên đường. Riêng đường ống cấp nước phía bên phải đang đầu tư sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2013 này. Nhưng nếu chưa có hệ thống điện trung thế lắp đặt ngay bây giờ thì rất khó khăn cho nhà đầu tư xây dựng công trình, cũng như phục vụ sinh hoạt cho người dân…

Đường Võ Văn Kiệt nối trung tâm thành phố với Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ, dài hơn 6,9km, mặt cắt ngang 50m, tổng kinh phí thi công 1.851 tỉ đồng. Đây là trục giao thông quan trọng phục vụ cho khai thác vận tải, quy hoạch và phát triển đô thị hiện đại; tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội cho TP Cần Thơ nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Tuy nhiên, đường Võ Văn Kiệt cũng chưa có hệ thống điện trung thế lắp đặt ngầm đúng theo quy hoạch tuyến đường chính nội ô đô thị loại 1, nên đèn chiếu sáng đã có cũng không thể vận hành được.

Ngoài ra, trên 2 tuyến đường này vẫn chưa được bố trí các điểm thu gom rác tập trung và tuyên truyền vận động người dân bỏ rác đúng nơi quy định, nhiều đoạn xảy ra tình trạng vứt rác bừa bãi gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị. Theo các chủ đầu tư của 2 tuyến đường này, do không có điện thắp sáng công cộng, tình trạng mất cắp thiết bị điện chiếu sáng (đã lắp đặt) diễn ra khá phổ biến. Và cũng chính vì chưa đấu nối hạ tầng kỹ thuật đồng bộ nên đơn vị thi công chưa thể hoàn công cho chủ đầu tư để bàn giao cho các địa phương quản lý, khai thác sử dụng hiệu quả. Ngoài ra, nút giao trên đường Võ Văn Kiệt – Nguyễn Văn Cừ và một số điểm đấu nối từ đường dân sinh vào đường Võ Văn Kiệt chưa được nghiên cứu, bố trí hợp lý để hạn chế tai nạn giao thông, người dân đi lại an toàn, thuận tiện hơn…

Ông Nguyễn Tấn Dược, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ, bức xúc: Đường Võ Văn Kiệt rất đẹp, thuận tiện, nhưng người dân bức xúc vì những bất cập nêu trên là rất chính đáng. Do đó, kiến nghị thành phố sớm có chỉ đạo ngành điện, nước, viễn thông khẩn trương đầu tư hoàn chỉnh, đồng bộ để bàn giao cho địa phương quản lý, kiểm tra nhằm phát huy hiệu quả đầu tư cao nhất. Đối với vòng xoay Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt hay đoạn Cách Mạng Tháng Tám (Nhà hàng Phi Long) – đường Vành Đai Phi Trường để nối vào đường Võ Văn Kiệt phải xem xét, nghiên cứu bố trí hợp lý hơn, bởi đầu tư giao thông mà gây "rối" giao thông là không thể chấp nhận được…

Sau chuyến kiểm tra thực địa và trình bày khó khăn, vướng mắc tại cuộc họp của các chủ đầu tư, ngành chức năng liên quan đã chỉ rõ ra rằng, đơn vị cấp điện và cấp thoát nước nếu đầu tư ngay bây giờ sẽ giải quyết được bất cập này. Phó Chủ tịch UBND thành phố Võ Thị Hồng Ánh, chỉ đạo: Trước mắt, các bên có liên quan phải khẩn trương phối hợp hoàn thành các hạng mục hạ tầng kỹ thuật còn lại của hai công trình này đồng bộ, đảm bảo an toàn cho mọi hoạt động lưu thông; đủ điều kiện sinh hoạt cho người dân, cũng như phục vụ các công trình xây dựng. Cụ thể, ngành cấp thoát nước phải hoàn thành lắp đặt hệ thống cấp nước phía còn lại của đường Nguyễn Văn Cừ chậm nhất là cuối năm 2013. Ngành điện lực thành phố chủ động lên kế hoạch thiết kế đầu tư ngay tuyến trung thế trên hai tuyến đường này. Trường hợp khó khăn, vướng mắc ngành điện phối hợp với cơ quan chủ quản đề xuất lên UBND thành phố cùng tìm hướng tháo gỡ, nhằm tạo mọi điều kiện thuận lợi khai thác tốt, phát huy hiệu quả hai tuyến đường này…

Hai công trình đường Võ Văn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ (nối dài) là những con đường đẹp của thành phố, đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả, góp phần giảm áp lực giao thông nội ô. Tuy nhiên, những bất cập trong việc đấu nối hạ tầng của hai tuyến đường mới này cần phải được thực hiện sớm để khai thác sử dụng an toàn, phát huy hiệu quả cao nhất, tránh tình trạng đã đầu tư nhưng do thiếu đồng bộ không thể sử dụng gây lãng phí là điều đáng tiếc…

Bài, ảnh: AN KHÁNH