Ngày 12-3, Cơ quan Hàng không dân dụng Singapore (CAAS) thông báo tạm thời cấm sử dụng máy bay Boeing 737 Max trong không phận nước này, sau khi xảy ra vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX 8 của Hãng hàng không Ethiopia hồi cuối tuần trước khiến toàn bộ 157 hành khách và phi hành đoàn tử nạn. Vụ tai nạn xảy ra chỉ vài tháng sau khi một máy bay cũng là loại Boeing 737 MAX thuộc hãng hàng không Lion Air của Indonesia rơi xuống biển ngày 29-10-2018 khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng. 

Một chiếc Boeing 737 Max của hãng SilkAir tại sân bay Changi, Singapore. Ảnh: Reuters

Trong khi đó, Chính phủ Malaysia yêu cầu xem xét lại các thỏa thuận mua máy bay Boeing 737 MAX sau khi xảy ra vụ tai nạn trên. Năm 2016, Hãng hàng không quốc gia Malaysia (MAS) thông báo thỏa thuận mua 50 chiếc Boeing 737 MAX, trong đó 25 chiếc đã chắc chắn mua và 25 chiếc được quyền mua, với tổng giá trị 5,5 tỉ USD. Tiếp đó tháng 9-2017, trong chuyến thăm Mỹ, Thủ tướng Malaysia lúc đó là Najib Rajak cho biết MAS sẽ mua 8 chiếc Boeing 787-9 Dreamliner và 8 chiếc Boeing 737 MAX, có tổng trị giá 3,63 tỉ USD.

Trước đó, Brazil, Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc và Mông Cổ đã thông báo quyết định đình chỉ bay đối với Boeing 737 MAX. Trong khi đó, nhiều nước bao gồm Mỹ, Nga, Canada, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Iceland, Na Uy, Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) và Oman vẫn duy trì khai thác loại máy bay này trong khi chờ kết quả điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tại Ethiopia cũng như thông tin hướng dẫn để đảm bảo tối đa an toàn và an ninh cho các chuyến bay sử dụng loại máy bay thế hệ mới này.

Cùng ngày 12-3, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) Alexandre de Juniac cho rằng cần chờ kết quả điều tra vụ tai nạn thảm khốc của Ethiopian Airlines trước khi đưa ra bất kỳ kết luận nào về vụ việc này. IATA hiện đại diện cho khoảng 260 hãng hàng không trên toàn thế giới.

Minh Châu (TTXVN)