Theo giới kinh doanh ô tô, hiện nay thị trường ô tô chưa có dấu hiệu khởi sắc. (Trong ảnh: Khách hàng xem xe tại Salon Ô tô Hưng Lợi).

Thời gian gần đây, thị trường ô tô tại TP Cần Thơ không ngừng phát triển, nhiều công ty, salon, showroom, các đại lý kinh doanh ô tô xuất hiện ngày càng nhiều. Đầu này cũng cho thấy kinh tế ở Cần Thơ phát triển rõ rệt, đời sống người dân nâng lên. Tuy nhiên, để “tậu” một chiếc xe ô tô trong thời điểm suy thoái kinh tế vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc như hiện nay là chuyện nhiều người phải cân nhắc. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính làm cho thị trường ô tô những tháng giáp Tết chưa “nóng” lên. Xe bán chậm, sức mua giảm đáng kể vẫn tiếp tục diễn ra như những tháng đầu năm. Theo ông Nguyễn Phạm Hoàng Việt, đại diện bán hàng Công ty Cổ phần Cơ khí Ô tô Cần Thơ, thông thường những năm trước (khoảng tháng 7 tháng 8) nhu cầu mua xe ô tô của khách hàng tăng và từ tháng 10 bắt đầu rầm rộ. Nhưng tháng 11 vừa qua, Công ty Cổ phần Cơ khí Ô tô Cần Thơ mới chỉ bán 5 xe bằng 30-40% so với cùng kỳ năm trước.

Nhiều doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô cho rằng, sự biến động của nền kinh tế cùng với sự tác động từ nhiều phía làm cho các DN kinh doanh mặt hàng này phải đối mặt với nhiều thách thức. Đây cũng là nguyên nhân lý giải vì sao thị trường ô tô luôn ở trạng thái “trầm lắng”. Ông Nguyễn Trung Tín, Trưởng phòng kinh doanh Công ty TNHH Sài Gòn Ô tô, cho biết: “Xe bán chậm, sức mua giảm thị trường trầm lắng là do các ngân hàng đã hạn chế cho vay tiêu dùng, trong đó cho vay mua ô tô bị siết đầu tiên. Mới đây, nhiều ngân hàng đã ngưng cho vay đối với mặt hàng này”.

Nếu những năm trước đa số khách hàng chọn phương án vay tiền ngân hàng mua ô tô (do lãi suất ở mức chấp nhận được và có thể trả với thời gian dài) thì năm 2011 hoàn toàn ngược lại. Người dân mua ô tô chủ yếu bằng tiền mặt tích lũy được. Cứ 10 người mua ô tô thì chỉ từ 1-2 người mua bằng vay vốn ngân hàng. Ông Nguyễn Trung Tín, Trưởng phòng kinh doanh Công ty TNHH Sài Gòn Ô tô cho biết thêm, tháng 11, Công ty chỉ bán được 6 xe, giảm khoảng 20-30% so với cùng kỳ năm trước. Nếu lãi suất ngân hàng không giảm, lạm phát tăng cao, không có sự chuyển biến nào về kinh tế và cứ tiếp tục đà này, thị trường ô tô cuối năm nay khó có thể tăng trưởng trở lại.

Thị trường ô tô qua sử dụng cũng ảm đạm không kém. Anh Lê Thành Quốc, tư vấn bán hàng, Salon Ô tô Hưng Lợi, nói: “Năm 2010, vào thời điểm này thị trường xe bắt đầu sôi động. Năm nay, tháng 12 nhưng vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc. Khoảng hơn một tháng trở lại đây sức mua giảm mạnh. Tháng 11, chúng tôi chỉ bán 10 xe, giảm khoảng 50% so với cùng kỳ năm trước. Những năm trước, lãi suất ngân hàng thấp, người tiêu dùng thường vay tiền mua xe vì họ để dành tiền làm việc khác, có thể kinh doanh vào dịp Tết, tăng thêm thu nhập cho gia đình. Nhưng khi lãi suất cao ít ai dám vay tiền để mua xe! Tình hình này, thời gian tới chưa biết thị trường ô tô cuối năm sẽ ra sao(?!)”.

Giới kinh doanh ô tô cho hay, tuy khó khăn nhưng các công ty, đại lý kinh doanh ô tô vẫn chuẩn bị tung ra thị trường nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn nhằm kích cầu tiêu dùng và thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng vào dịp cuối năm.

Bài, ảnh: THU HOÀI