(CT) - Những ngày gần đây, dư luận quan tâm trước thông tin nhà thầu thi công xây dựng đường Trần Hoàng Na (đoạn từ đường Nguyễn Văn Cừ đến cầu Trần Hoàng Na) đề xuất TP Cần Thơ xin tạm dừng lưu thông trên tuyến đường này từ ngày 17-6 cho đến khi hoàn tất thủ tục bàn giao công trình đưa vào sử dụng.

Theo phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều, Sở Xây dựng và Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ đã có văn bản chấp thuận nghiệm thu công trình đường Trần Hoàng Na. Tuy nhiên trong quá trình bàn giao, qua kiểm tra thực tế công trình còn một số hạn chế cần khắc phục. Chẳng hạn, hệ thống thoát nước còn một số chướng ngại vật, hệ thống chiếu sáng công cộng đoạn từ đường 30 Tháng 4 đến cầu Trần Hoàng Na vẫn chưa hoạt động, đèn tín hiệu giao thông hoạt động chập chờn khi trời mưa... Phòng Quản lý đô thị đã đề nghị Ban Quản lý dự án ODA thành phố khắc phục những tồn tại trên.

Ông Bùi Thái Thượng, Giám đốc Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ, cho biết: Thời gian qua, Ban đã phối hợp với Phòng Đô thị quận Ninh Kiều triển khai thực hiện khắc phục những hạn chế nêu trên và cơ bản hoàn thành. Ban trao đổi với UBND quận Ninh Kiều hoàn tất các thủ tục bàn giao trong tháng 6 này.

Theo ông Nguyễn Thái Bảo, Phó Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều, không vì việc bàn giao tiếp nhận vận hành chậm mà dừng lưu thông công trình. Bởi vì công trình đủ điều kiện nghiệm thu đưa vào sử dụng, chỉ dừng lưu thông khi không đảm bảo an toàn, hoặc có những hạng mục công trình hư hỏng cần tạm dừng để thi công sửa chữa. UBND quận Ninh Kiều đang phối hợp với các ngành chức năng liên quan xem xét nguyên nhân dẫn đến chậm trễ nghiệm thu, bàn giao để kịp thời tháo gỡ…

Công trình xây dựng đường Trần Hoàng Na thuộc gói thầu CT3-PW-2.2 của Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (Dự án 3), vốn vay Ngân hàng Thế giới do Ban Quản lý Dự án ODA TP Cần Thơ làm chủ đầu tư, khởi công xây dựng vào tháng 1-2018 và chính thức thông xe vào tháng 4-2021. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 2,6km, giá trị hợp đồng hơn 191 tỉ đồng. Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Văn Cừ đến cống Mương Củi có mặt cắt ngang 20m với 2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và vỉa hè; đoạn từ cống Mương Củi đến tiếp giáp cầu Trần Hoàng Na có mặt cắt ngang 28m với 4 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và vỉa hè. Trên toàn tuyến được bố trí hệ thống thoát nước dọc và ngang, hệ thống chiếu sáng công cộng, các biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông, cây xanh đáp ứng yêu cầu về thoát nước, điện chiếu sáng, an toàn lưu thông và mỹ thuật...

L. MẪN