Thi công đường dẫn cầu Rạch Ngỗng 1, công trình đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc.

Năm 2011, Sở GTVT TP Cần Thơ được giao chỉ tiêu kế hoạch vốn xây dựng cơ bản giao thông hơn 337,4 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn trái phiếu chính phủ hơn 179,5 tỉ đồng, còn lại là vốn từ ngân sách địa phương hơn 157,8 tỉ đồng (bao gồm vốn mới được bổ sung trong tháng 8-2011 là 107,3 tỉ đồng). Đến tháng 9-2011, Sở GTVT đã thực hiện các công trình với khối lượng đạt giá trị khoảng 295,5 tỉ đồng, đạt 87% kế hoạch năm. Trong đó, các công trình sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ thực hiện được khoảng 270 tỉ đồng và các công trình vốn ngân sách địa phương thực hiện được khoảng 25,5 tỉ đồng. Đến cuối tháng 8-2011, Sở GTVT đã thực hiện giải ngân được hơn 195,5 tỉ đồng, đạt 60% kế hoạch năm; trong đó vốn trái phiếu chính phủ giải ngân được hơn 170 tỉ đồng, vốn từ ngân sách địa phương giải ngân được hơn 25,4 tỉ đồng...

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình kết cấu hạ tầng giao thông (viết tắt là Ban Quản lý dự án) - Sở GTVT TP Cần Thơ, với nguồn được giao hơn 337,4 tỉ đồng, Ban Quản lý dự án đã tập trung thi công các CTGTTĐ trên địa bàn thành phố như: đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc, đường nối Vị Thanh-Cần Thơ (đoạn thuộc TP Cần Thơ) giai đoạn 1, đường ô tô đến trung tâm xã Thạnh An-Thạnh Thắng, mở rộng đường Quang Trung-Cái Cui... Đây cũng là các công trình chuyển tiếp từ năm 2010, từ đầu năm đến nay Ban Quản lý dự án không thực hiện khởi công thêm công trình mới do thực hiện chủ trương đình, giãn tiến độ một số công trình giao thông.

Với những nỗ lực triển khai thi công, các công trình của Sở GTVT làm chủ đầu tư, đến nay, nhiều CTGTTĐ trên địa bàn thành phố đã đạt tiến độ khá. Công trình đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc đến nay đã hoàn thành được trên 90% khối lượng và đã thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 1-2011; hiện chỉ còn cầu Rạch Ngỗng 1 (một đơn nguyên) đang thi công, cầu Bình Thủy 2 (một đơn nguyên), lót vỉa hè, lắp đèn chiếu sáng công cộng và trồng cây xanh trên tuyến. Công trình đường nối Vị Thanh-Cần Thơ (đoạn thuộc TP Cần Thơ) giai đoạn 1 đã hoàn thành được khoảng 90% khối lượng và Sở GTVT TP Cần Thơ dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 19-9-2011. Công trình đường ô tô đến trung tâm xã Thạnh An-Thạnh Thắng hoàn thành được trên 90% khối lượng...

Các CTGTTĐ trên đang trong giai đoạn thi công “nước rút”. Tuy nhiên, thời gian qua, do gặp khó khăn về nguồn vốn nên tiến độ thi công các công trình này phần nào bị ảnh hưởng. Ông Huỳnh Thanh Hải, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết: Trước tình hình nhiều công trình thiếu vốn, UBND thành phố đã quyết liệt tìm nguồn vốn bố trí cho các công trình. Mới đây, UBND thành phố đã bổ sung thêm 107,3 tỉ đồng. Tuy nhiên, nguồn vốn bổ sung thêm này chủ yếu chỉ tập trung cho công trình mở rộng đường Quang Trung-Cái Cui. Các công trình đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc và đường nối Vị Thanh-Cần Thơ (đoạn thuộc TP Cần Thơ) giai đoạn 1 vẫn đang thiếu vốn chi trả cho các nhà thầu phần khối lượng hoàn thành đã nghiệm thu có giá trị tương đối lớn. Ban Quản lý dự án đang kiến nghị UBND thành phố bổ sung thêm vốn cho các công trình này. Theo Ban Quản lý dự án, phấn đấu đến cuối năm nay sẽ thi công hoàn thiện các công trình đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc, đường nối Vị Thanh-Cần Thơ (đoạn thuộc TP Cần Thơ) giai đoạn 1 và đường ô tô đến trung tâm xã Thạnh An-Thạnh Thắng. Do đó, từ nay đến cuối năm, Ban Quản lý dự án sẽ đôn đốc các nhà thầu tập trung thi công các công trình này. Tuy nhiên, để tạo điều kiện cho các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như có thể hoàn thành các công trình trên vào cuối năm nay, cần phải bổ sung thêm vốn kịp thời cho các công trình...

Các công trình Sở GTVT TP Cần Thơ dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay đều có ý nghĩa lớn trong việc thúc đẩy kinh tế-xã hội của thành phố phát triển trong thời gian tới. Trong đó, công trình đường Mậu Thân - Sân bay Trà Nóc phục vụ đắc lực cho Sân bay Quốc tế Cần Thơ đã đi vào hoạt động hồi đầu năm nay. Công trình đường nối Vị Thanh - Cần Thơ giai đoạn 1 (đoạn thuộc TP Cần Thơ) có ý nghĩa phục vụ phát triển kinh tế-xã hội cho huyện Phong Điền và quận Cái Răng (TP Cần Thơ), cũng như khi đấu nối với đoạn thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang sẽ trở thành tuyến đường quan trọng nối TP Cần Thơ với trung tâm tỉnh Hậu Giang. Còn đường ô tô đến trung tâm xã Thạnh An-Thạnh Thắng phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của huyện Vĩnh Thạnh.

Do tính chất quan trọng của các CTGTTĐ trên, thời gian qua, lãnh đạo Thành ủy, UBND TP Cần Thơ thường xuyên đi kiểm tra, nhắc nhở chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ và chất lượng các công trình. Hy vọng rằng, với nỗ lực của Ban Quản lý dự án - Sở GTVT TP Cần Thơ, cùng các nhà thầu, cũng như UBND thành phố sẽ tìm được nguồn vốn bổ sung kịp thời cho các công trình, để đến cuối năm nay các công trình được hoàn thành theo như kế hoạch mà Sở GTVT TP Cần Thơ đã đề ra.

Bài, ảnh: ANH KHOA