(CT) - Tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ nhất của Quốc hội khóa XV, sáng 10-1-2022, đại biểu Quốc hội (ÐBQH) thảo luận trực tuyến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ðầu tư công, Luật Ðầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Ðầu tư, Luật Ðấu thầu, Luật Ðiện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự.

Các đại biểu dự kỳ họp tại điểm cầu TP Cần Thơ.

Nhìn chung, trong thảo luận, các ÐBQH đều thống nhất với các nội dung được đề cập trong dự án luật. Ðại biểu thống nhất cho rằng việc xây dựng, ban hành luật này nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc về thể chế, pháp luật, khơi thông và phát huy nguồn lực cho phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) trong bối cảnh phòng, chống dịch COVID-19; cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục trong đầu tư, kinh doanh, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp. ÐBQH thống nhất với mục tiêu của dự án luật là nhằm tăng cường phân quyền cho các địa phương trong hoạt động đầu tư, đầu tư công và đầu tư theo phương thức đối tác công tư. Ðồng thời, tháo gỡ khó khăn trong triển khai lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư thuộc dự án có sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi; hoạt động quản trị doanh nghiệp, hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp; quá trình tổ chức thi hành án đối với trường hợp người phải thi hành án có tài sản ở nhiều nơi, góp phần tăng tỷ lệ thi hành án về tiền, tạo điều kiện rút ngắn thời gian, giảm bớt các chi phí và xử lý có hiệu quả tài sản thi hành án.

Song song đó là tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước về an ninh mạng, thừa nhận về mặt pháp luật cho hoạt động kinh doanh sản phẩm, dịch vụ an ninh mạng; đáp ứng yêu cầu thực tiễn của công tác bảo vệ an ninh mạng, phù hợp với yêu cầu bảo vệ các mục tiêu trọng yếu quốc gia về an ninh mạng, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trên không gian mạng. Khuyến khích thu hút vốn, thực hiện tốt chính sách xã hội hóa đầu tư xây dựng vào hệ thống truyền tải điện quốc gia; việc đầu tư sản xuất, nắm bắt cơ hội kịp thời để phát triển ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, giảm phát thải khí nhà kính, định hướng sản xuất và tiêu dùng theo hướng phát triển công nghiệp sạch, bảo vệ môi trường… Các ÐBQH cũng thảo luận, đóng góp nhiều ý kiến cụ thể để Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ðầu tư công, Luật Ðầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Ðầu tư, Luật Ðấu thầu, Luật Ðiện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự được hoàn thiện, phù hợp hơn trước khi được Quốc hội xem xét, quyết nghị thông qua.

Buổi chiều cùng ngày, Quốc hội thảo luận trực tuyến về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Ðông giai đoạn 2021-2025. Các ÐBQH bày tỏ thống nhất với sự cần thiết phải đầu tư dự án. Theo các đại biểu, hành lang vận tải trên trục Bắc - Nam có vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển KT-XH và bảo đảm quốc phòng, an ninh của đất nước; là hành lang vận tải quan trọng nhất trong hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông cả nước. Trên hành lang vận tải này, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Ðông theo quy hoạch dài 2.063km, đã đưa vào khai thác 478km, đang đầu tư 829km, còn lại 756km chưa đầu tư. Do là trục giao thông huyết mạch, tuyến đường cần sớm đầu tư hoàn thành để tạo động lực, sức lan tỏa phát triển KT-XH, bảo đảm quốc phòng, an ninh quốc gia. Các ÐBQH cơ bản thống nhất với đề xuất của Chính phủ trong giai đoạn 2021-2025 đầu tư 729km trên các đoạn Bãi Vọt (Hà Tĩnh) - Cam Lộ (Quảng Trị), Quảng Ngãi - Nha Trang và Cần Thơ - Cà Mau.

Các ÐBQH đề nghị bố trí các nút giao thông, các điểm ra vào đường cao tốc hợp lý; quy hoạch dự trữ quỹ đất để phát triển các khu đô thị, KT-XH khi tuyến đường hoàn thành. ÐBQH đề nghị Chính phủ có giải pháp hiệu quả trong giải phóng mặt bằng, tái định cư; phải có phương án thi công hiệu quả để dự án hoàn thành theo tiến độ đề ra; cần có phương án nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư sau khi dự án hoàn thành. Ðồng thời, tăng cường giám sát, có biện pháp để phòng chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí trong quá trình triển khai thực hiện dự án. ÐBQH cũng đề nghị Chính phủ xem xét đầu tư xây dựng đoạn tuyến Cần Thơ - Cà Mau với quy mô 6 làn xe đồng bộ với các đoạn khác trên tuyến, thay vì chỉ 4 làn xe như trong tờ trình của Chính phủ...

Theo chương trình, chiều nay (11-1), kỳ họp bất thường lần thứ nhất của Quốc hội khóa XV sẽ hoàn thành chương trình đề ra và bế mạc.

Tin, ảnh: THỤY KHUÊ