(CT)- Hôm qua (12- 6-2008), Ban Thư ký Diễn đàn hợp tác kinh tế ĐBSCL (MDEC), Ban chỉ đạo Tây Nam bộ phối hợp cùng UBND TP Cần Thơ tổ chức buổi tọa đàm “Phát triển hạ tầng đường bộ và đường thủy ĐBSCL”. Buổi tọa đàm trong khuôn khổ của Diễn đàn hợp tác kinh tế ĐBSCL 2008, do TP Cần Thơ đăng cai tổ chức với chủ đề “Vì sự phát triển hạ tầng giao thông”. Qua đây, nhằm tập hợp ý kiến đánh giá, kiến nghị của các tỉnh, thành trong khu vực ĐBSCL; giải pháp phát triển hạ tầng giao thông của các nhà khoa học, trung tâm nghiên cứu... để đề đạt với Chính phủ có những chính sách hỗ trợ phát triển hệ thống giao thông ĐBSCL trong thời gian tới.

ĐBSCL là vùng trọng điểm lương thực của cả nước, nhưng hạ tầng giao thông cả về đường thủy lẫn đường bộ vẫn còn yếu kém. Các tỉnh, thành ĐBSCL nối kết nhau qua mạng lưới quốc lộ, hầu hết chưa đáp ứng được lưu lượng giao thông thực tế và còn mang tính độc đạo. Hiện nay, những dự án đường bộ như: Quốc lộ 1 (mở rộng đoạn Mỹ Thuận- Cần Thơ, khôi phục Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ- Năm Căn), cầu Cần Thơ. Tuyến N1, N2, đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Cần Thơ… triển khai rất chậm. Đối với đường biển, cảng Cần Thơ đã xây dựng xong bến số 2 cho tàu trọng tải 10.000 tấn, cảng Cái Cui đã hoàn thành giai đoạn I, việc nạo vét luồng Định An, dự án kênh Quan Chánh Bố… vẫn chưa được khai thác và xử lý hiệu quả…

Đa số ý kiến tại buổi tọa đàm đề nghị thời gian tới để vực dậy kinh tế của khu vực ĐBSCL, Chính phủ cần quan tâm đầu tư làm dự án đường cao tốc, cảng biển, cảng hàng không, tuyến quốc lộ quan trọng. Mặt khác, tăng cường đầu tư, hỗ trợ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, ODA… đầu tư cho các dự án trọng điểm, hoàn thành và nâng cấp đồng bộ mạng lưới đường quốc lộ; đầu tư xây dựng các tuyến đường hành lang và đường cao tốc liên tỉnh trong khu vực; triển khai sớm việc nạo vét, cải tạo cửa Định An, luồng sông Hậu và tuyến đường thủy nội vùng…

THU HÀ