(CT)- Ngày 19-2, tại TP Cần Thơ, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có buổi làm việc với Sở GTVT các tỉnh An Giang, Kiên Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ về Đề án điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL (bao gồm 4 tỉnh, thành trên).

Theo Bộ GTVT, Quy hoạch giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt (tại Quyết định số 11/2012/QĐ-TTg ngày 10-2-2012). Đánh giá tình hình thực hiện quy hoạch này, về đường bộ các dự án đều đảm bảo theo quy hoạch như: nâng cấp cải tạo Quốc lộ 1, Quốc lộ 91, xây dựng và hoàn thành một số đoạn tuyến của đường hành lang ven biển phía Nam và đường Hồ Chí Minh… Đồng thời, đã khởi công xây dựng một số cầu lớn như: Vàm Cống, Năm Căn, Long Bình. Việc hình thành 5 hành lang vận tải chủ yếu của vùng đã đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội của vùng. Các tuyến đường cao tốc đang triển khai nghiên cứu như: Mỹ Thuận-Cần Thơ… Về đường thủy nội địa, cơ bản đang triển khai thực hiện và tuân thủ đúng theo quy hoạch. Đường biển hoàn thành nâng cấp khu bến Cái Cui năm 2013 – cảng Cần Thơ và khởi công xây dựng luồng hàng hải Quan Chánh Bố năm 2012. Đường hàng không hoàn thành và đưa vào sử dụng Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ và Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc…

Tại buổi làm việc, các địa phương đề nghị Bộ GTVT xem xét nâng cấp thêm một số cảng biển, các tuyến đường liên vùng, quan tâm đầu tư xây dựng đường sắt, các tuyến đường cao tốc… phục vụ phát triển kinh tế-xã hội vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL trong thời gian tới. Sở GTVT TP Cần Thơ cũng đề nghị ưu tiên đầu tư tuyến đường Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1, nâng cấp hoàn chỉnh quốc lộ 91B...

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng: GTVT là mạch máu của nền kinh tế, để có hệ thống giao thông tốt phải có quy hoạch tốt. Quy hoạch GTVT vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL đã đáp ứng yêu cầu, các dự án triển khai trong thời gian qua đều bám sát vào quy hoạch này. Tuy nhiên, các địa phương trong vùng cần nghiên cứu đề xuất điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp với phát triển kinh tế- xã hội địa phương và vùng. 4 tỉnh, thành vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL, mỗi địa phương cần có 2 văn bản đóng góp về điều chỉnh quy hoạch GTVT trên địa bàn và việc triển khai thực hiện quy hoạch GTVT, tiến độ bố trí vốn, các giải pháp khai thác hiệu quả các dự án.n

ANH KHOA