Ngày 27-7 tại TP Hồ Chí Minh, Tổng Công ty cảng Hàng không miền Nam (SAC) và Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức hội nghị xúc tiến thương mại, quảng bá cho 3 Cảng hàng không (CHK) quốc tế: Phú Quốc (Kiên Giang), Liên Khương (Lâm Đồng) và Cần Thơ.

Tham dự hội nghị có đông đảo đại diện các doanh nghiệp du lịch, lữ hành và các hãng hàng không trong nước và quốc tế đang hoạt động tại Việt Nam. Đây là cơ hội nhằm tìm kiếm các đường bay quốc tế trực tiếp đến 3 CHK quốc tế của SAC: Phú Quốc, Liên Khương và Cần Thơ. Trong đó, CHK Liên Khương đã được đưa vào khai thác quốc tế từ tháng 12-2009, nhà ga quốc tế cảng HK Cần Thơ sẽ đưa vào khai thác trong tháng 12-2010 và Cảng HK Phú Quốc dự kiến đưa vào khai thác quốc tế trong quý III năm 2012. Trong số 8 CHK thuộc SAC thì CHK Cần Thơ và CHK Tân Sơn Nhất là hai CHK quốc tế đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO.

Ông Nguyễn Nguyên Hùng, Tổng Giám đốc SAC cho biết: Trong vòng 10 năm gần đây, SAC đã đầu tư hàng nghìn tỉ đồng triển khai các dự án xây dựng cơ bản, mua sắm trang thiết bị hiện đại phục vụ bay, phục vụ hành khách tại cảng HK quốc tế Tân Sơn Nhất và các cảng HK địa phương trực thuộc. Tính riêng tổng chi phí đầu tư, khai thác các đường bay quốc tế cho 3 CHK quốc tế mới đến năm 2012 là khoảng 8.000 tỉ đồng.

Trong thời gian đầu khi đưa vào khai thác quốc tế 3 CHK quốc tế này, SAC sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ đặc biệt dành riêng cho các hãng HK mở đường bay quốc tế đi/đến Cần Thơ, Đà Lạt và Phú Quốc. Các chuyến bay quốc tế đến Đà Lạt có thể khai thác từ các trung tâm trung chuyển của khu vực như Singapore và Hồng Công, dự báo năm xuất phát của các tuyến bay này là 2010 với nhu cầu vận chuyển của năm xuất phát là 10.000 hành khách/năm. Dự kiến đến năm 2020, nhà gia hành khách CHK quốc tế Liên Khương sẽ đáp ứng 580 khách quốc nội và 250 khách quốc tế vào giờ cao điểm. Riêng đối với CHK quốc tế Phú Quốc, ngoài các chính sách hỗ trợ đặc biệt của SAC, hành khách nước ngoài nhập cảnh tại Phú Quốc được cho phép miễn thị thực trong vòng 15 ngày và có thể được kéo dài thời gian miễn thị thực khi CHK Phú Quốc được đưa vào khai thác chính thức vào quý III/2012.

Theo ông Lại Xuân Thanh, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam thì thị trường vận tải hàng không Việt Nam đang hoạt động rất sôi động trong một môi trường cạnh tranh lành mạnh và giàu tiềm năng. Việt Nam đang thực hiện những chính sách thông thoáng nhất để các hãng hàng không quốc tế có thể khai thác đến Việt Nam như: giảm dần sự điều tiết đối với vận tải hàng không thông qua các thỏa thuận song phương và đa phương; giảm giá 50% các loại dịch vụ tại CKH, sân bay (gồm: giá điều hành bay đi/đến, giá hạ/cất cánh tàu bay, giá soi chiếu an ninh hàng không, giá sử dụng sân đậu tàu bay, giá cho thuê quầy làm thủ tục hành khách...

HỮU DUYÊN (TTXVN)