Những năm qua, công tác quy hoạch hệ thống giao thông được lãnh đạo TP Cần Thơ tập trung chỉ đạo nhằm phát triển ngành giao thông theo hướng hiện đại và đồng bộ, đáp ứng yêu cầu của thành phố trung tâm động lực vùng ĐBSCL.

TP Cần Thơ đang tập trung quy hoạch mạng luới giao thông theo hướng đồng bộ và hiện đại (ảnh chụp tại đường Võ Văn Kiệt, quận Bình Thủy).

Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ, từ đầu năm 2012, công tác quy hoạch hệ thống giao thông được thành phố tập trung chỉ đạo nhằm phát triển ngành giao thông theo hướng hiện đại và đồng bộ. Theo đó, ngành đã triển khai lập quy hoạch chi tiết mạng lưới bến bãi đỗ xe công cộng đến năm 2030; điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT đến năm 2030; quy hoạch phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; quy hoạch chiến lược đảm bảo an toàn giao thông đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; quy hoạch phát triển đường thủy nội địa đến năm 2030... Đến nay, nhiều quy hoạch đã được thông qua báo cáo cuối kỳ, đang trình Bộ GTVT xem xét, đóng góp ý kiến, như: Quy hoạch đường gom và các điểm đấu nối các tuyến đường địa phương vào hệ thống quốc lộ đến năm 2020; quy hoạch chi tiết bến bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố đến năm 2030; quy hoạch phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030...

Bên cạnh việc chú trọng chất lượng quy hoạch hạ tầng giao thông thì công tác đôn đốc, quản lý các công trình xây dựng cơ bản (XDCB) cũng được chú trọng. Ông Trịnh Ngọc Vĩnh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, cho biết: “Công tác XDCB của ngành giao thông đã được thành phố quan tâm chỉ đạo sát nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án, nhất là các dự án mới. Cụ thể: Tuyến Thới Thuận – Thạnh Lộc (dự án WB5) trên địa bàn quận Thốt Nốt đoạn 2,9km đầu tuyến đang tổ chức đấu thầu thi công xây lắp; đường tỉnh 921 đoạn chỉnh tuyến Thốt Nốt- Cầu Ngã Tư và cầu qua Cù lao Tân Lộc, đơn vị tư vấn đang hoàn thiện hồ sơ trình thẩm định và phê duyệt dự án... Ngoài ra, thực hiện kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) đã được UBND TP Cần Thơ phê duyệt. Theo đó, Sở đang đẩy mạnh xúc tiến kêu gọi đầu tư một số tuyến đường tỉnh như: 917, 918, 923 và đến nay, đã có 15 nhà thầu đăng ký tham gia. Sở đang tiếp tục mời gọi đầu tư nhằm chọn ra nhà thầu đủ năng lực thực hiện các dự án trên”. Bên cạnh đó, thực hiện phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, các quận, huyện trên địa bàn thành phố huy động các nguồn lực xã hội đầu tư xây dựng giao thông nông thôn. Trong 6 tháng đầu năm 2012, các địa phương trên địa bàn thành phố đã mở mới trên 80km đường giao thông, xây dựng mới 278 cầu, nâng cấp và sửa chữa trên 142km đường, sửa chữa 112 cây cầu... tổng kinh phí thực hiện trên 153 tỉ đồng, trong đó nhân dân đóng góp trên 38,7 tỉ đồng.

Theo đánh giá của các ngành hữu quan, ngành GTVT thành phố có nhiều nỗ lực trong công tác quy hoạch cũng như thực hiện dự án và đạt nhiều kết quả quan trọng. Song, vẫn tồn tại nhiều hạn chế, một số công trình dự án chưa đảm bảo tiến độ. Ông Nguyễn Minh Tuấn, Phó phòng Quản lý Đô thị quận Cái Răng, nói: “Đến nay, cầu Cái Răng chưa có điện chiếu sáng, đường dân sinh cũng chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Ngoài ra, những ngày trời mưa, một số tuyến đường ở khu dân cư 586 ngập nước nghiêm trọng. Vấn đề này cần sớm khắc phục nhằm hạn chế tình trạng ách tắc giao thông trong mùa mưa bão”. Ông Nguyễn Văn Lợi, Trưởng phòng Quản lý Đô thị quận Bình Thủy, cho biết: “Tuyến Quốc lộ 91, đoạn đường Lê Hồng Phong nhiều mương đào phục vụ các công trình thi công đến nay chưa san lấp làm ảnh hưởng việc đi lại của người dân, rất nguy hiểm cho các em học sinh đi học trên tuyến này. Hiện nay nhiều xe đậu đỗ trên các tuyến đường, tình trạng buôn bán lấn chiếm lề đường còn phức tạp tại đường Cách Mạng Tháng Tám, Lê Hồng Phong”. Ông Lợi kiến nghị Sở GTVT thành phố cần tăng cường kiểm tra xử lý các trường hợp trên để đảm bảo đường thông, hè thoáng.

Phát biểu tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2012 của Sở GTVT, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng đánh giá cao nỗ lực của Sở GTVT cùng các địa phương trong thực hiện các chỉ tiêu phát triển ngành. Trong đó phải kể đến việc nâng cấp, đầu tư xây dựng hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn thành phố từng bước mở rộng quy mô phù hợp theo tiêu chí xây dựng nông thôn mới. Kết quả này sẽ tạo tiền đề cho các năm tiếp theo hoàn thành công tác bê tông hóa các tuyến đường giao thông, nhất là giao thông nông thôn trên địa bàn thành phố”. Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng đề nghị, thời gian tới, Sở GTVT TP Cần Thơ phải chủ động, phối hợp chặt chẽ với các ngành, địa phương, có biện pháp cụ thể giải quyết dứt điểm những vướng mắc của từng dự án. Thường xuyên rà soát, kiểm tra công tác an toàn giao thông, xử lý nghiêm trường hợp xây dựng, buôn bán lấn chiếm lề đường, đảm bảo mỹ quan đô thị...

Bài, ảnh: THU HOÀI