* Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải làm việc với TP Cần Thơ

(CT)- Ngày 21-7, tại TP Cần Thơ, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ tổ chức Hội nghị "Nâng cao hiệu quả vận tải thủy nội địa và kết nối các phương thức vận tải khu vực ĐBSCL". Bộ Trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng; Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ Nguyễn Phong Quang; Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Lê Hùng Dũng và lãnh đạo một số tỉnh ĐBSCL... tham dự.

Từ năm 2010 đến nay, Trung ương đã đầu tư hoàn thành nhiều dự án giao thông quan trọng cấp bách, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo an ninh - quốc phòng cho khu vực ĐBSCL. Đó là các dự án như: cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông, dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, mở rộng quốc lộ 1A (đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ), nâng cấp quốc lộ 91 đoạn qua địa phận tỉnh An Giang, đường Quản Lộ - Phụng Hiệp, đường Nam sông Hậu, nâng cấp các tuyến quốc lộ 50, 60, 53, 54, 57, 63; sân bay Cần Thơ, sân bay Phú Quốc... với tổng mức đầu tư khoảng 37.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, theo nhiều đại biểu tham dự hội nghị, thời gian qua, các cấp, các ngành chưa quan tâm đến phát triển vận tải thủy nội địa, đầu tư hạ tầng giao thông vận tải đường thủy nội địa còn ít và dàn trải, chưa mang lại hiệu quả cao. Trong khi đó, vùng ĐBSCL với hệ thống sông rạch chằng chịt nên vận tải thủy nội địa có nhiều tiềm năng phát triển. Vận tải thủy nội địa được xem là giải pháp giảm chi phí vận chuyển so với các phương thức vận tải khác, tăng tính cạnh tranh của hàng hóa, nhất là đối với hàng nông sản, thủy sản của vùng ĐBSCL... Trong thời gian tới cần rà soát lại quy hoạch phát triển vận tải thủy nội địa, tăng cường đầu tư cho vận tải thủy nội địa, nạo vét các luồng tuyến, nhất là sớm hoàn thành dự án Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (kênh Quan Chánh Bố). Ngoài ra, cần có cơ chế chính sách khuyến khích phát triển vận tải thủy nội địa, đẩy mạnh tuyên truyền vai trò và hiệu quả của giao thông thủy...

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho rằng: Lâu nay vận tải đường thủy nội địa chưa được quan tâm đúng mức, cần phải có các giải pháp đồng bộ để nâng cao. Để khắc phục những tồn tại, phát huy tiềm năng lợi thế đường thủy nội địa, hướng tới cần phải thay đổi tư duy, nâng cao nhận thức của các ngành, các địa phương và các doanh nghiệp về đường thủy nội địa. Đồng thời, phải hoàn thiện chiến lược, kế hoạch, thể chế chính sách để thúc đẩy phát triển đường thủy nội địa theo hướng tạo thuận lợi nhất cho người dân và doanh nghiệp, tăng năng suất vận tải, giảm phí vận tải, thúc đẩy thị trường vận tải đường thủy nội địa phát triển. Triển khai Luật Đường thủy nội địa sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1-7-2015. Tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, quy trình rút ngắn lại. Tập trung đẩy mạnh tiến độ và chất lượng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, đường biển; nhất là các dự án trọng điểm như kênh Chợ Gạo, kênh Quan Chánh Bố và các dự án khác. Các địa phương cũng cần đẩy mạnh thực hiện xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa. Tiếp tục phát triển các phương thức vận tải: đường thủy nội địa, đường bộ, đường biển và đường hàng không...

* Chiều cùng ngày, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cùng Đoàn công tác của Bộ đã có buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ về kết quả thực hiện công tác ngành giao thông vận tải thành phố trong 6 tháng đầu năm 2014, phương hướng thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm. Bí thư Thành ủy Cần Thơ Trần Thanh Mẫn tham dự buổi làm việc.

Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ, 6 tháng đầu năm 2014, được sự quan tâm của Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương, sự chỉ đạo của Thành ủy, HĐND và UBND thành phố, ngành giao thông vận tải đã thực hiện tốt các công tác quan trọng, cấp bách của ngành. Công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông được thực hiện có trọng tâm; thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ những khó khăn vướng mắc. Các dự án trọng điểm được ưu tiên bố trí vốn đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành: khối lượng thi công dự án mở rộng đường Quang Trung - Cái Cui đạt 60%, đường Thới Thuận - Thạnh Lộc giai đoạn 1 hoàn thành trong tháng 3-2014. Các dự án giao thông do Bộ GTVT triển khai đầu tư trên địa bàn thành phố đã được Thành ủy, UBND thành phố tập trung chỉ đạo quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ đảm bảo, như: mở rộng quốc lộ 1 (đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp), cầu Vàm Cống, quốc lộ 91 (đoạn km7-km14), quốc lộ 91 (đoạn km14-km 50+889), tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi… Công tác quản lý nhà nước về hoạt động kinh doanh vận tải được tăng cường, việc chấp hành pháp luật về kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng xe được đẩy mạnh, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông… Tại buổi làm việc, TP Cần Thơ cũng kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công dự án quốc lộ 1, 2 dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 91; sớm triển khai các dự án đường cao tốc đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ, quốc lộ 91B và dự án đường từ Ngã Năm cầu Cần Thơ đến Cảng Cái Cui. Đồng thời, Bộ GTVT bố trí đủ vốn để chi trả cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư các dự án đang triển khai trên địa bàn thành phố; sớm xúc tiến mở thêm các đường bay mới từ sân bay Cần Thơ đến các sân bay Cam Ranh, Liên Khương và các tuyến quốc tế đến các nước Campuchia, Thái Lan, Singapore…

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đánh giá cao sự phối hợp của TP Cần Thơ với các cơ quan, đơn vị của Bộ GTVT trong việc thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về GTVT trên địa bàn, cũng như đầu tư phát triển kết nối hệ thống hạ tầng giao thông, công tác đảm bảo an toàn giao thông và nhất là công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông do Trung ương đầu tư trên địa bàn. Sở GTVT thành phố cũng đã phối hợp với các cơ quan của bộ, kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc để hoàn thành tốt các nhiệm vụ trên địa bàn. Về các kiến nghị của thành phố, Bộ trưởng chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các dự án mở rộng quốc lộ 1 (đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp) và quốc lộ 91 (đoạn km7-km14) vào ngày 31-7-2015… Vụ Kế hoạch và Đầu tư tìm nguồn vốn bố trí cho công tác giải phóng mặt bằng các dự án. Bộ GTVT sẽ xem xét sớm triển khai tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, quốc lộ 91B… Bộ trưởng đề nghị TP Cần Thơ tiếp tục quan tâm công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án đang triển khai và sẽ triển khai trong thời gian tới; kiểm soát tải trọng phương tiện và siết chặt kinh doanh vận tải; chỉ đạo quyết liệt công tác đảm bảo an toàn giao thông...

Tin, ảnh: ANH KHOA