Khởi công từ giữa 2005, nhưng đến nay công trình đường giao thông Bốn Tổng - Một Ngàn luôn gặp nhiều khó khăn, làm tiến độ thực hiện nhiều gói thầu bị ảnh hưởng... Nguyên nhân chính là còn có những lấn cấn trong phối hợp giữa chính quyền địa phương, người dân có liên quan với nhà thầu; đơn vị thi công.

Nhà thầu đã đóng cọc thử tải và đúc cọc xong nhưng không có mặt bằng thi công cầu Láng Chim.

“Cuối năm 2007 sẽ thông tuyến được 3 gói thầu 1,2 và 3 đoạn từ Quốc lộ 80 đến thị trấn Cờ Đỏ, tạo điều kiện đi lại dễ dàng cho nhân dân”. Ông Nguyễn Chí Linh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án- Đầu tư xây dựng TP Cần Thơ cam kết như thế vào tháng 7 năm rồi. Đúng là sau đó, tiến độ công trình đường giao thông Bốn Tổng- Một Ngàn có những chuyển biến tích cực. Đến tháng 9-2007 toàn bộ lưới điện trung hạ thế đã được di dời để giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn huyện Vĩnh Thạnh đã cơ bản hoàn thành. Từ khi có đủ mặt bằng thi công, phía chủ đầu tư đã có những biện pháp như thay đổi ban chỉ huy công trình, thu hồi tạm ứng... đối với nhà thầu thi công cầm chừng. Phía nhà thầu cũng đã tập trung phương tiện, nhân lực thi công và hứa đầu tháng 2-2008 thông tuyến 3 gói thầu 1,2,3.

Thế nhưng, đến nay trong gói thầu số 1, các hộ dân đầu tuyến (điều chỉnh để tránh khu hành chính huyện) chưa chịu giao mặt bằng, do chưa nhận được tiền đền bù. Lý do, Sở Tài nguyên và Môi trường mới ra quyết định điều chỉnh việc giao đất mà thiếu quyết định thu hồi đất. Chính vì thế, chưa hoàn thiện phương án bồi hoàn và lập thủ tục thu hồi đất từng hộ dẫn đến vướng mắc. Còn gói thầu 2,3,4 thì một số hộ chưa giao mặt bằng còn khiếu nại và có hành động ngăn cản nhà thầu thi công. Gói thầu số 6 gồm 3 cây cầu Láng Chim, Sáu Bọng và KH1 phát sinh thêm đường dây điện hạ thế rẽ nhánh vào nhà dân đi ngang khoảng không mà chủ đầu tư đã giải phóng mặt bằng, khiến nhà thầu không thể thi công được.

Ông Nguyễn Hữu Lộc, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án- Đầu tư Xây dựng TP Cần Thơ, cho biết: Gói thầu số 1 và 2 còn đổ lớp đá 12cm nữa là tráng nhựa; gói thầu số 3 và 4 đang thi công phần cát; các cầu đã đúc cọc xong... Tuy nhiên, gói thầu số 4 người dân cản trở không cho thi công, đề nghị tổ công tác của huyện thường xuyên có mặt cùng với đơn vị thi công để hỗ trợ. Trong khi đó, địa phương lại không đồng tình với cách làm việc của nhà thầu. Ông Nguyễn Thanh Sơn, Chủ tịch UBND huyện Vĩnh Thạnh, cho biết: “Lúc tổ công tác xuống hiện trường, bà con đồng ý giao mặt bằng đâu có ai cản trở. Nhưng lúc đó nhà thầu lại không có mặt! Khi nhà thầu xuống thi công lại bảo rằng dân không giao mặt bằng. Nhà thầu cứ lên lịch cụ thể, phía huyện sẽ cử tổ công tác xuống phối hợp”. Còn phía nhà thầu thì cho rằng: “Nếu có mặt bằng thì thi công chứ để kéo dài làm gì, vì giá vật tư tăng cao rồi còn phải nuôi nhân công nữa”. Thế nhưng, cũng không loại trừ khả năng nhà thầu thiếu năng lực. Tại công trình có quá ít phương tiện đang thi công, nên một số người dân còn nấn ná chưa giao mặt bằng. Một người dân đã nhận tiền bồi hoàn nhưng chưa giao mặt bằng cho biết: “Tôi ở đây tạm, khi nào mấy ổng thi công tới rồi mới dọn đi”. Đây cũng chính là tâm lý chung của một số người dân trong phạm vi dự án.

UBND TP Cần Thơ kết luận, những vướng mắc trên không lớn, nhưng do địa phương cũng như chủ đầu tư thiếu cương quyết, nên khó khăn mới kéo dài. Gặp vướng mắc thì phải ngồi lại với nhau xở gỡ, chứ không thể cứ “kêu” lên rồi thôi. Mặt khác, năng lực nhà thầu là vấn đề mà chủ đầu tư cần phải lưu ý. Về hướng giải quyết, ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cho biết: “UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Công nghiệp sớm ra quyết định thu hồi đất, đồng thời phối hợp với điện lực giải quyết dứt điểm các đường dây điện hạ thế. Cần có sự phối hợp tốt giữa chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương. Có như thế mới mong đến tháng 6-2008 sẽ thông xe được”.

Công trình đường giao thông Bốn Tổng - Một Ngàn có chiều dài 36,7km, tổng mức đầu tư 398,5 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ. Đường được xây dựng theo qui mô cấp 3 đồng bằng, chia thành 12 gói thầu: 7 gói thầu đường, 5 gói thầu cầu (24 cây cầu), theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2009, góp phần tạo điều kiện phát triển kinh tế cho các địa phương mà nó đi qua. Riêng đối với huyện Vĩnh Thạnh, tuyến giao thông Bốn Tổng - Một Ngàn càng quan trọng hơn, bởi thị trấn Vĩnh Thạnh cùng hàng loạt các dự án quan trọng như khu dân cư- thương mại, khu tái định cư và dân cư tại trung tâm hành chính huyện... nằm trên tuyến đường này... Lãnh đạo huyện Vĩnh Thạnh cho biết thêm: Cùng với Quốc lộ 80, đường Bốn Tổng- Một Ngàn sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh cho huyện. Từ đó sẽ thúc đẩy việc khai thác tiềm năng, lợi thế của địa phương và tạo được sự giao thương với các tỉnh lân cận. Vì thế, nếu công trình tiếp tục ì ạch sẽ là một cản ngại rất lớn cho sự phát triển của địa phương này.

Bài, ảnh: TRUNG DÂN