Các hãng hàng không thiếu vốn trên toàn thế giới đang chuyển sang các chủ cho vay châu Á để thực hiện tham vọng nâng cấp đội ngũ máy bay của mình giữa lúc nguồn cung tài chính truyền thống của họ ở châu Âu– chủ yếu là các nhà băng Pháp và Đức, gặp khó khăn do cuộc khủng hoảng nợ.

Nhiều ngân hàng, thị trường vốn và công ty cho thuê tài chính châu Á đang tiến vào lĩnh vực hỗ trợ tài chính cho các hãng hàng không theo kịp sự phát triển nhanh chóng của ngành du lịch. Tập đoàn Boeing (Mỹ) ước tính trong năm nay, các hãng hàng không thương mại toàn cầu sẽ cần khoảng 100 tỉ USD để chi cho các máy bay mới được chuyển giao, tăng so với mức 75 tỉ USD hồi năm ngoái. Nhu cầu máy bay mới từ nay đến năm 2021 của thế giới được ước tính khoảng 1.000 chiếc/năm, trong đó châu Á chiếm khoảng 50% số máy bay mới.

Hồi tháng Giêng vừa qua, Tập đoàn Ngân hàng Hoàng gia Scotland (Vương quốc Anh) đã sang nhượng khu vực cho thuê máy bay cho Tập đoàn ngân hàng Sumitomo Mitsui (Nhật) với giá 7,3 tỉ USD. Trong khi đó, các nhà băng Trung Quốc từ lâu cung cấp tài chính cho các hãng hàng không trong nước cũng đang tìm kiếm khách hàng tiềm năng nước ngoài. Các hãng hàng không Mỹ và châu Âu cũng bắt đầu tham dự các hội nghị tài chính ngành hàng không tại châu Á, điều hiếm xảy ra cách đây vài năm.

THUẬN HẢI (Theo AFP)