Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản số 5125 ngày 25-6-2013 thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc nạo vét, duy tu luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.

Theo đó, Phó Thủ tướng thống nhất với báo cáo kết quả khảo sát, đánh giá hiệu quả hoạt động nạo vét, duy tu tuyến luồng từ cửa Định An vào Cần Thơ (tuyến luồng Định An) của Bộ Giao thông vận tải. Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải khẩn trương thực hiện hoàn thiện hệ thống các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và cơ chế quản lý hoạt động nạo vét, duy tu các tuyến luồng hàng hải trong phạm vi cả nước; thực hiện chấm dứt dự án BOT tuyến luồng Định An của Công ty TNHH Quang Vinh theo quy định của pháp luật. Việc bố trí nguồn vốn thực hiện nạo vét, duy tu tuyến luồng Định An, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xử lý nguồn vốn đầu tư dự án Luồng cho tàu biển lớn vào sông Hậu (Quan Chánh Bố) và nạo vét luồng Định An.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, tuyến luồng Định An - Cần Thơ bắt đầu từ phao số "0" cách cửa Định An khoảng 23 km và kết thúc tại Cảng Cần Thơ (thuộc TP Cần Thơ). Bờ trái tuyến luồng đi qua địa phận của 2 tỉnh Trà Vinh và Vĩnh Long, bờ phải đi qua tỉnh Sóc Trăng và TP Cần Thơ. Chiều dài toàn tuyến luồng khoảng 121,5 km, chia thành 2 đoạn: Đoạn luồng từ phao số "0" đến phao "14" có bề rộng thiết kế B=100m, độ sâu thiết kế H= -4,2m cho tàu 3.000 DWT đầy tải và 5.000 DWT giảm tải lợi dụng mực nước thủy triều ra vào cảng. Đoạn luồng này có diễn biến hết sức phức tạp thường xuyên thay đổi, hàng năm đều phải nạo vét, duy tu và dịch chuyển phao để chạy tàu. Riêng đoạn từ phao "14" vào cảng Cần Thơ có bề rộng thiết kế B=200m, độ sâu tương đối lớn, tàu thuyền tận dụng độ sâu tự nhiên để hành hải. Đoạn luồng này khá ổn định, hàng năm không phải nạo vét, duy tu.

Nguyễn Út