Từ ngày 1-6, xăng sinh học E10 chính thức được bán trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON 95. Đây là bước đi nằm trong lộ trình phát triển năng lượng sạch của Việt Nam, phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh đang diễn ra tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Tuy nhiên, cùng với việc triển khai sử dụng nhiên liệu mới, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin thiếu kiểm chứng về xăng E10 như “làm giảm tuổi thọ động cơ”, “gây hư hỏng xe” hay “không nên sử dụng”... Phần lớn các nội dung này mang tính suy đoán, thiếu căn cứ khoa học và chưa được xác nhận bởi cơ quan chuyên môn, dễ gây tâm lý hoang mang cho người dùng.

Theo Bộ Công Thương, xăng E10 được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia trong thời gian dài. Các đánh giá kỹ thuật cho thấy hơn 90% phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng loại nhiên liệu này mà không cần thay đổi kết cấu động cơ. Việc triển khai bán xăng E10 cũng không phải là quyết định mang tính thử nghiệm, mà được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu khoa học, đánh giá kỹ thuật và tham khảo kinh nghiệm quốc tế.

Thực tế, hơn 60 quốc gia trên thế giới đang sử dụng xăng pha ethanol. Brazil đã triển khai chương trình nhiên liệu sinh học từ năm 1975, Hoa Kỳ sử dụng xăng E10 làm nhiên liệu tiêu chuẩn hơn hai thập niên qua, cũng như nhiều nước thuộc Liên minh châu Âu, Thái Lan và Philippines đã sử dụng rộng rãi.

Bên cạnh việc góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, xăng E10 còn giúp đa dạng nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, tăng khả năng ứng phó trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới.

Trong bối cảnh thông tin lan truyền nhanh trên không gian mạng, mỗi người dân cần tỉnh táo và chọn lọc thông tin; nên tiếp cận từ các nguồn chính thống, tránh chia sẻ những nội dung chưa được kiểm chứng. Hiểu đúng về xăng E10 không chỉ giúp sử dụng hiệu quả loại nhiên liệu mới, mà còn góp phần đồng hành cùng mục tiêu phát triển xanh, bền vững của đất nước.

HÀ LINH