Một nghiên cứu và phân tích chuyên sâu gần đây cho thấy việc tích hợp hệ thống điện mặt trời vào hạ tầng đường sắt và đường bộ có thể trở thành một trong những giải pháp quan trọng giúp Ấn Độ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng sạch, đồng thời giải quyết bài toán thiếu quỹ đất dành cho phát triển năng lượng tái tạo.

Ấn Độ tích hợp năng lượng mặt trời trên đường ray xe lửa. Ảnh: Indiaexpress

Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, trong bối cảnh Ấn Độ đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2070 và tiếp tục mở rộng mạnh công suất năng lượng tái tạo, các cơ quan giao thông nước này đang đẩy mạnh nghiên cứu và triển khai hệ thống quang điện tích hợp đường sắt và đường bộ (RIPV). Mô hình này cho phép lắp đặt các tấm pin mặt trời trên hoặc dọc theo các tuyến đường sắt, đường cao tốc, dải phân cách, rào chắn và các công trình giao thông hiện hữu, qua đó biến hạ tầng giao thông thành nguồn sản xuất điện sạch mà không cần sử dụng thêm đất.

Điều này được đánh giá có ý nghĩa đặc biệt đối với Ấn Độ - quốc gia đang phải cân bằng giữa nhu cầu mở rộng năng lượng tái tạo với áp lực về đất đai dành cho sản xuất, đô thị hóa và nông nghiệp.

Hiện Ấn Độ sở hữu hơn 140.000km đường quốc lộ và khoảng 99.000km đường sắt, tạo thành mạng lưới giao thông huyết mạch phục vụ vận tải hàng hóa và hành khách. Khi quá trình điện khí hóa giao thông được đẩy mạnh, nhu cầu điện năng của lĩnh vực này được dự báo sẽ tiếp tục tăng nhanh trong những thập kỷ tới.

NGỌC THÚY