Năm 2019, ngành giao thông vận tải (GTVT) đã đẩy mạnh tái cơ cấu tổng thể ngành, hoàn thành tốt nhiệm vụ, kế hoạch đề ra. Trong đó, một số kết quả nổi bật đạt được: tập trung nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước chuyên ngành GTVT; xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật; quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải. Kết quả tích cực về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cung cấp dịch vụ công trực tuyến, tăng cường hợp tác quốc tế...

* Kết quả nổi bật

Cầu Vàm Cống nối liền 2 bờ Cần Thơ - Đồng Tháp đưa vào sử dụng năm 2019, tạo “cú huých” phát triển kinh tế vùng ĐBSCL. 

Cụ thể, trong công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách, pháp luật, chiến lược, quy hoạch, đề án, trong năm 2019 Bộ GTVT đã hoàn thành 100% chương trình công tác. Theo đó, trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ 7 văn bản quy phạm pháp luật và 4 đề án; ban hành theo thẩm quyền 51 thông tư và phê duyệt 1 đề án. Chất lượng dịch vụ các loại hình vận tải tiếp tục được cải thiện, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, nhất là trong các dịp cao điểm lễ, Tết. Sản lượng vận tải năm 2019 tiếp tục tăng trưởng mạnh, đạt khoảng 1.684 triệu tấn hàng, tăng 9,7% và đạt 5.143 triệu lượt hành khách, tăng 11,2% so năm 2018.

Năm qua, ngành GTVT triển khai chặt chẽ, quyết liệt công tác quản lý chất lượng, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án. Hoàn thành, đưa vào khai thác 16 dự án, khởi công mới 15 dự án. Đặc biệt là kiểm soát chặt chẽ công tác lựa chọn nhà thầu tại các dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông. Hiện đã cơ bản hoàn thành bàn giao cho các địa phương cọc mốc đền bù giải phóng mặt bằng của 11 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông và tổ chức thi công 2 dự án thành phần (đoạn Cam Lộ - La Sơn và đoạn Cao Bồ - Mai Sơn); triển khai sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư đối với 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư). Bộ phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đồng Nai thúc đẩy tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Đồng thời, tích cực triển khai công tác chuẩn bị cho dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất...

Năm 2019, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn đầu tư công tổng số 30.134 tỉ đồng; trong đó: vốn nước ngoài 7.971 tỉ đồng, vốn ngân sách trong nước 5.787 tỉ đồng, vốn trái phiếu Chính phủ 16.376 tỉ đồng. Về tổng quan, nguồn vốn kế hoạch năm 2019 được bố trí đầy đủ so với nhu cầu đã đăng ký. Về kết quả giải ngân kế hoạch, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cũng cho biết, dự kiến đến hết thời hạn giải ngân kế hoạch năm (31-1-2020), Bộ GTVT sẽ giải ngân được khoảng 88,6%. Tuy nhiên, trong tổng số các nguồn vốn kế hoạch được giao trong năm 2019, do có vướng mắc trong triển khai các dự án, Bộ đã có văn bản đề nghị điều chỉnh giảm 1.341 tỉ đồng vốn nước ngoài của một số dự án ODA. Nếu không tính số vốn nước ngoài xin điều chỉnh giảm, tỷ lệ giải ngân kế hoạch năm đạt khoảng 92,7%. Công tác quyết toán tiếp tục được đẩy mạnh, đã lập và trình 64 dự án với giá trị 31.422 tỉ đồng, đạt 110% kế hoạch; thẩm tra, phê duyệt quyết toán 67 dự án, hạng mục với giá trị 24.196 tỉ đồng, đạt 103% kế hoạch.

Trong lĩnh vực hợp tác quốc tế, Bộ đã tổ chức thành công Hội nghị Bộ trưởng GTVT ASEAN lần thứ 25 và các hội nghị với 3 nước đối thoại (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc) - đây là Hội nghị cấp Bộ trưởng đầu tiên do Việt Nam đăng cai trong nhiệm kỳ Chủ tịch ASEAN 2020. Đồng thời, ký kết 5 điều ước quốc tế trong lĩnh vực GTVT; 1 thỏa thuận quốc tế cấp Chính phủ và 2 thỏa thuận quốc tế cấp Bộ...

Hoạt động tại cảng Tân Cảng, quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ. 

* Nỗ lực tăng tốc

Tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2019 và Triển khai kế hoạch năm 2020 của Bộ GTVT diễn ra mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đánh giá cao vai trò quan trọng và thiết thực của ngành GTVT, đặc biệt là phát huy tốt tinh thần truyền thống “Giao thông đi trước mở đường”, góp phần trong thành tựu phát triển kinh tế xã hội năm 2019 của cả nước. Đồng thời, nêu và chỉ rõ những tồn tại, hạn chế của ngành GTVT. Đó là, tiến độ thi công tại một số dự án còn chậm, như các dự án đường sắt đô thị, đường bộ cao tốc: Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận... Đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, sau nhiều lần lùi tiến độ, đến nay vẫn chưa hoàn thành, đưa vào sử dụng. Tình trạng quá tải ở sân bay Tân Sơn Nhất chưa được xử lý dứt điểm; giao thông đường thủy nội địa, chưa được chú trọng, nút thắt khu vực ĐBSCL chưa được xử lý. Một số công trình, dự án còn để xảy ra các khiếm khuyết về chất lượng; tiến độ triển khai dự án thu phí tự động không dừng chưa đảm bảo…

Năm 2020, Bộ GTVT đặt mục tiêu tăng trưởng bình quân từ 8-9% về tấn hàng hóa và lượt hành khách so với năm 2019. Đối với đầu tư phát triển, Bộ GTVT phấn đấu hoàn thành kế hoạch đầu tư công năm 2020 với số vốn dự kiến giải ngân là 35.300 tỉ đồng. Bên cạnh đó, quyết tâm giảm tai nạn giao thông từ 5-10% cả 3 tiêu chí; kéo giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn, để hiện thực hóa các mục tiêu trên, trong năm 2020, Bộ GTVT sẽ tập trung nghiên cứu, xây dựng Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050… Bộ GTVT sẽ đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân các dự án đã có nguồn vốn, các công trình trọng điểm quốc gia, các dự án quan trọng của ngành. Đặc biệt là đẩy nhanh công tác hoàn thiện thủ tục đầu tư, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu, sớm khởi công các dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam và các dự án đường sắt, đường bộ quan trọng, cấp bách… 

 Bài, ảnh: T. TRINH