(CT) - Ngày 23-4, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Cần Thơ tổ chức hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) quý I-2024 và đề ra các biện pháp kéo giảm tai nạn giao thông trong thời gian tới. Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Cần Thơ, Giám đốc Công an thành phố, chủ trì hội nghị.

CSGT Công an TP Cần Thơ kiểm tra hành chính đối với người điều khiển xe ô tô trên tuyến quốc lộ 1A. Ảnh: K.XUÂN

Trong quý I, công tác tuyên truyền về TTATGT được lực lượng thực hiện bằng nhiều hình thức: thông qua cổng thông tin điện tử Công an thành phố, trang fanpage của Phòng PC08; cho giáo viên và học sinh, sinh viên tại 23 điểm trường học ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về TTATGT đường bộ, đường thủy nội địa; phát hàng chục ngàn tờ rơi tuyên truyền các quy định mới có liên quan đến TTATGT. Đồng thời tổ chức cho 29 câu lạc bộ và 56 vận động viên ký cam kết chấp hành tốt pháp luật giao thông khi tham gia Giải đua xe mô tô toàn quốc “Tranh cúp liên đoàn xe đạp - mô tô thể thao năm 2024”; cho 118 trường hợp chưa đủ tuổi viết cam kết không vi phạm các quy định về TTATGT.

Thông qua công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, lực lượng CSGT toàn thành phố đã phát hiện, lập biên bản trên 16.600 trường hợp vi phạm, xử phạt vi phạm hành chính 13.111 trường hợp (cảnh cáo 174 trường hợp), phạt tiền trên 24,1 tỉ đồng, tước gần 2.600 giấy phép lái xe, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 3.349 phương tiện các loại.

Tại hội nghị, Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận đề nghị CSGT toàn thành phố bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát trong các khung giờ cao điểm, tuyến đường phức tạp về giao thông; tập trung điều tra cơ bản, nắm tình hình, nhất là các nhóm thanh, thiếu niên thường xuyên tụ tập điều khiển xe mô tô, xe máy rú ga, nẹt pô, chạy tốc độ cao, lạng lách đánh võng, gây mất TTATGT, xử lý triệt để các “lò độ xe”. Đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của người dân, từng bước xây dựng văn hóa giao thông; tiếp tục thực hiện các chuyên đề, nhất là chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tốc độ, xử lý “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” để hình thành văn hóa giao thông “đã uống rượu, bia - không lái xe”...

KIM XUÂN