Thời điểm này năm trước, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô cũ còn tỏ ra lạc quan với kỳ vọng cuối năm nhu cầu mua xe của người dân sẽ tăng lên. Tuy nhiên năm nay, nhiều DN tỏ ra e ngại và cho rằng, rất khó đoán thị trường sẽ diễn biến thế nào.

Khách hàng xem xe tại Salon ô tô Hưng Lợi.

Theo các DN, chưa bao giờ thị trường ô tô nói chung và ô tô cũ nói riêng "thê thảm" kéo dài như thời gian qua, số lượng khách hàng mua xe ôtô cũ giảm mạnh, trong khi người có nhu cầu bán xe cũ lại tăng lên, giới kinh doanh ôtô cũ đang trong thời kỳ thua lỗ nặng nề. Kinh tế khó khăn, nhiều qui định mới về các loại thuế, phí liên quan đến ô tô, trong khi tín dụng đối với mặt hàng này bị thắt chặt làm cho thị trường xe ô tô vốn trầm lắng lại càng khó tìm đầu ra hơn.

Anh Lê Hoàng Anh, nhân viên kinh doanh Salon ô tô Hưng Lợi, cho biết: Tuy có chủ trương nới lỏng "van" tín dụng, áp dụng nhiều gói hỗ trợ cho DN, nhưng thực tế khi người dân có nhu cầu vay mua ô tô, rất khó tiếp cận vốn, hồ sơ thủ tục quá rườm rà khiến khách hàng ngán ngại. Mặt khác, hàng loạt những chính sách về thuế, phí được ban hành khiến DN kinh doanh ô tô khó càng khó hơn…Tình hình buôn bán ô tô rất khó khăn do hiện nay nhu cầu mua của người dân rất ít.

Anh Nguyễn Duy Khương, khách hàng có mặt tại một salon ô tô cũ trên đường Quang Trung, chia sẻ: "Kinh tế khó khăn, ngay cả những người có điều kiện cũng dè chừng với các khoản chi phí cho một chiếc ô tô. Sau thời gian tích lũy, tôi cũng muốn mua chiếc xe du lịch để đi lại, nên muốn mua xe qua sử dụng để tiết kiệm chi phí đầu tư. Nhưng tôi cũng đang suy nghĩ, khảo giá nhiều nơi mới quyết định mua". Theo khảo sát của chúng tôi, tại những salon này bày bán rất nhiều loại xe ô tô cũ từ dòng cấp thấp, trung cấp đến cao cấp sang trọng. Trong số đó, những dòng xe được ưa chuộng tại Việt Nam như: KIA Morning hay Toyota Innova có số lượng nhiều hơn cả. Dòng xe Innova được người dùng quan tâm vì sự đa dụng và tiện lợi. Xe có nội thất rộng rãi, phiên bản số sàn khá tiết kiệm nhiên liệu và giá bán cũng chỉ dao động trong khoảng trên dưới 500 triệu đồng/xe.

Nhận định thị trường ô tô những tháng cuối năm 2013, nhiều DN kinh doanh trong lĩnh vực này không mấy lạc quan. Theo một DN ô tô ở quận Bình Thủy, với cục diện như hiện nay chưa biết thị trường cuối năm ra sao(!). Không ít khách hàng vẫn còn e ngại đối với các loại thuế, phí, đặc biệt là khó khăn từ phía ngân hàng. Mặt khác, thông tin sắp tới thuế ô tô nhập khẩu sẽ giảm theo lộ trình từ năm 2014 đến 2018 về mức 0%, theo lý thuyết giá xe ô tô mới thời gian tới sẽ giảm mạnh, nên người dân có nhu cầu vẫn trong tâm lý chờ đợi. Vì vậy, thị trường xe ô tô cũ sẽ càng đối mặt với nhiều khó khăn hơn trong tương lai.

Tuy nhiên, theo ông Quách Thanh Tâm, Phó Giám đốc Công ty TNHH VEAM Cần Thơ, nhận định, xe ô tô cũ thu hút sự quan tâm của nhiều người bởi giá "mềm". Xe cũng đa dạng về chủng loại, đời xe, khách hàng thoải mái lựa chọn. Do vậy, thị trường mua bán ô tô cũ dù sao cũng dễ có cơ hội "ấm" lên so với ô tô mới. Theo ông Tâm, từ giữa tháng 8 đến nay, sức mua ô tô qua sử dụng có tăng so với thời điểm đầu năm, không ít đại lý, salon bán trung bình 5-6 xe/tháng thay vì trước đây chỉ 1-2 xe hoặc cả tháng không bán được xe nào. Tuy nhiên, đa phần khách hàng vẫn chọn mua những loại xe giá từ 150-200 triệu đồng/xe, những chiếc có giá 400-500 triệu đồng bán rất chậm. Nhưng nhìn chung, lượng khách đến tìm hiểu thông tin, thăm dò giá rất nhiều, còn giao dịch thực tế vẫn khiêm tốn. Vì vậy, thị trường ô tô cũ từ nay đến cuối năm vẫn khó dự đoán.

Bài, ảnh: THU HOÀI