Trên địa bàn TP Cần Thơ, trong đó chủ yếu là quận Ninh Kiều và khu Nam Cần Thơ (quận Cái Răng) hiện có rất nhiều công trình xây dựng nhà ở và các công trình phúc lợi công cộng đang được xây dựng. Song, với “cơn lốc” tăng giá vật liệu xây dựng (VLXD) chóng mặt như hiện nay có làm ảnh hưởng đến sự phát triển các công trình này?

Giá nhà tăng theo giá vật tư

Chưa đầy bốn tháng, nhà xây sẵn ở khu dân cư Phú An do Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 586 – Chi nhánh Cần Thơ đầu tư, đã điều chỉnh tăng giá bán 4 lần. Giá nhà 1 trệt, 1 lửng, 1 lầu dạng xây sẵn (hoàn thiện) bán phổ biến nhất tại khu dân cư này từ 580 triệu đồng/căn đã tăng lên 720 triệu đồng/căn. Còn tại dự án khu dân cư Thiên Lộc (lô 13A), đang trong giai đoạn hoàn thiện 30 căn nhà tái định cư và 60 căn khác thi công được 50%, thì gần như mỗi tuần đều phải điều chỉnh giá (tổng mức đầu tư) để nhà thầu tiếp tục thi công. Ông Võ Thành Vạn, Giám đốc Công ty TNHH Thiên Lộc, cho biết: “Chỉ chưa đầy 3 tháng, giá sắt xây dựng đã tăng lên 50%, có lúc cần mua ngay mà không có hàng. Còn gạch ống từ 400 đồng/viên nay đã tăng giá gấp 3 lần. Giá công thầy thợ cũng tăng theo, không biết đến bao giờ mới có điểm dừng!...”.

Người mua nhà ở các dự án đầu tư xây dựng nhà ở sẽ bị tác động bởi sự tăng giá vật tư xây dựng.

Tại khu nhà ở Nam Long hiện đang triển khai xây dựng thêm 2 blốc nhà mới. Trước đó, những blốc nhà phố dạng này giá bán từ 1,3 đến 1,6 tỉ đồng/căn tùy vị trí. Những khách hàng đã mua cách nay hơn 3 tháng, nếu có nhu cầu bán lại chắc chắn lời ít nhất cũng 10%, do chênh lệch giá xây dựng. 2 blốc nhà công ty đang xây đến nay vẫn chưa thể niêm yết giá bán. Nguyên nhân chính do giá VLXD chưa có điểm dừng.

Việc tăng giá VLXD có ảnh hưởng quá trình đầu tư phát triển các công trình, dự án hay không? Điều này đang được lý giải với nhiều ý kiến khác nhau. Phần lớn doanh nghiệp cho rằng, việc tăng giá làm tăng suất đầu tư, tăng lãi suất vay ngân hàng, gây không ít khó khăn cho doanh nghiệp, đầu ra khó khăn hơn. Theo ông Nguyễn Tài Phúc, Phó Giám đốc Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 586 – Chi nhánh Cần Thơ, VLXD tăng giá làm tăng giá thành đầu tư, nhưng nếu việc tăng giá sản phẩm bán ra được khách hàng chấp nhận sẽ không ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng dự án. Tuy nhiên, phải đầu tư sao cho phù hợp với đông đảo thị hiếu khách hàng, thì mới đẩy nhanh phát triển dự án...

Nhà thầu “mệt mỏi”?

Ông Hà Nhựt, Quản đốc Nhà máy Gạch Tuynel 586, cho biết nguyên nhân giá gạch tăng trong thời gian qua như sau: Giá xăng dầu tăng kéo theo giá vận chuyển tăng đột biến, đây là nguyên nhân sâu xa nhất. Kế đến, giá nguyên liệu chất đốt như than đá tăng lên 15% - 30%, có nơi dùng nguyên liệu trấu, hiện rất khó mua, giá lại cao. Thứ 3, là giá thuê nhân công lao động tăng từ 1 triệu lên 1,5 triệu đồng/người/tháng mới kiếm được người làm. Do đó, giá gạch tăng thực tế là để bù vào các khoản tăng này, nên không nhà máy sản xuất nào lại không tăng giá...

Còn các loại VLXD khác như cát, đá, xi măng cũng tăng cước vận chuyển theo giá xăng dầu. Riêng mặt hàng sắt thép là tăng mạnh nhất (khoảng 40% - 50% trong vòng 4 tháng) và tỷ lệ sử dụng sắt trong xây dựng, nhất là công trình lớn, nhà cao tầng chiếm rất nhiều, nên ảnh hưởng rất lớn đến giá thành đầu tư của từng công trình. Ông Nguyễn Tiến Dũng, Giám đốc Công ty Vật liệu xây dựng & Xây lắp thương mại BMC – Chi nhánh Miền Tây (Công ty BMC), cho biết: Việc tăng giá không ảnh hưởng lớn đến các nhà đầu tư dự án khu dân cư, bởi việc điều chỉnh tăng giá bán nằm trong tay của nhà đầu tư. Còn đối với những đơn vị chuyên đi đấu thầu thi công, thì việc tăng giá như hiện nay sẽ khiến cho nhiều doanh nghiệp rất dễ rơi vào tình trạng lỗ lã...

Công ty BMC hiện là một trong những đơn vị trúng thầu thi công nhiều công trình quy mô lớn trên địa bàn thành phố, trong đó có không ít công trình giải ngân chậm, thủ tục hành chính kéo dài, khiến cho việc trượt giá càng tăng, càng gây khó khăn cho đơn vị thi công . Ông Dũng cho biết thêm: “Hiện nay, hầu hết các đơn vị trúng thầu thi công đều không được quy định trượt giá vật tư xây dựng. Chỉ một hai công trình bị kéo dài thời gian, thủ tục trễ nãi, thì công ty phải “gồng” mình bù lỗ, coi như lợi nhuận cả năm của đơn vị chỉ đủ bù đắp cho những công trình này... Do đó, việc tăng giá VLXD, xăng dầu đang tạo ra một áp lực lớn đối với những đơn vị đang thi công”.

Bài, ảnh: THIỆN KHIÊM