Những ngày đầu năm mới, nhiều Việt kiều về thăm quê đặt chân xuống Sân bay Cần Thơ đều có chung nhận xét: “Thành phố mình thay đổi nhanh, đẹp quá!”. Nhận xét trên không hề quá lời, bởi đó là thành quả mà nhiều năm qua các cấp, các ngành thành phố phấn đấu không ngừng để có được “trái ngọt” hôm nay…

* Mở rộng nội ô...

Đường Nguyễn Văn Cừ nối dài vừa đưa vào sử dụng.

Trong cuộc họp tổng kết công tác xây dựng cơ bản (XDCB) mới đây, đồng chí Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy kiêm Chủ tịch UBND thành phố, nhận xét: “Năm 2010 là năm “bội thu” của toàn thành phố trong công tác này. Hàng loạt công trình đưa vào khai thác sử dụng, bộ mặt thành phố khang trang, nhiều tuyến đường mới, không gian đô thị rộng mở, thông thoáng hơn...”.

Đó cũng chính là những công trình “bản lề” tạo tiền đề cho thành phố phát triển, thu hút đầu tư, khai thác các dự án đã được hoạch định từ trước đây để biến thành hiện thực. Cầu Cần Thơ khánh thành đã giúp các tỉnh ĐBSCL thoát khỏi cảnh “đò giang cách trở” tồn tại hàng trăm năm qua; Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ đưa vào khai thác, mở cánh “cổng trời” để đến các nước trong khu vực và quốc tế thuận lợi, dễ dàng hơn; đường Nam sông Hậu nối quốc lộ 91B đưa vào sử dụng vừa rút ngắn được khoảng cách từ nội ô thành phố đi các quận, huyện và giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 91; đường Nguyễn Văn Cừ nối dài song song với tỉnh lộ 923 tạo sự đa dạng cho hệ thống giao thông vành đai xanh thành phố; công trình đường Mậu Thân – Trà Nóc kịp thời đưa vào thông xe trước Tết Nguyên đán là “cửa ngõ” cho sân bay quốc tế hoạt động; tuyến Bốn Tổng – Một Ngàn, Thới Lai – Đông Bình cũng hoàn thành đưa vào sử dụng... Đó là chưa kể những công trình như: Cảng Cái Cui giai đoạn 2, đường nối Cần Thơ – Vị Thanh Hậu Giang, đường Quang Trung – Cái Cui mở rộng, dự án mở rộng quốc lộ 91B và hàng chục công trình lớn, nhỏ khác cũng đang trong giai đoạn thi công nước rút... đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố trong giai đoạn mới.

Ông Đinh Văn Thảo, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố, cho biết: Tất cả những công trình đó đã tạo ra cơ sở hạ tầng cần thiết đáp ứng giao thông đi lại phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Tuy nhiên, trong quá trình thi công nhiều công trình gặp khó khăn về mặt bằng, thiếu vốn như đường Mậu Thân – Trà Nóc chẳng hạn, nhưng các ngành chức năng, địa phương, đơn vị thi công đã quyết tâm khắc phục mọi khó khăn hoàn thành công trình đưa vào thông xe, kịp thời phát huy hiệu quả...”.

Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ đi vào hoạt động mở ra trang sử phát triển mới cho ngành hàng không ĐBSCL.

Đồng chí Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy kiêm Chủ tịch UBND thành phố, cho rằng, việc thực hiện thắng lợi kế hoạch năm 2010 trong công tác XDCB có ý nghĩa rất quan trọng trong việc hoàn thành các mục tiêu và nhiệm vụ của kế hoạch 5 năm 2006–2010 và chiến lược 10 năm 2001-2010 để tạo ra tiền đề quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2011-2015 và những năm tiếp theo...

* Tiếp tục “bứt phá”

Năm 2010, kế hoạch vốn đầu tư XDCB của toàn thành phố là 4.208,6 tỉ đồng (trong đó dành 644,2 tỉ đồng trả các khoản vay và 46,5 tỉ đồng bổ sung vốn điều lệ Quỹ đầu tư phát triển). Theo tổng kết của Sở Kế hoạch và Đầu tư, giá trị thực hiện cả năm được 3.300 tỉ đồng, đạt 93,82% kế hoạch, giải ngân đạt 92,5% kế hoạch, tăng 20,24% so với cùng kỳ năm 2009. Đặc biệt, vốn trái phiếu chính phủ giải ngân đạt 95%, cao nhất trong nhiều năm gần đây. Theo đánh giá của lãnh đạo thành phố, đạt được kết quả này là nhờ sự chỉ đạo điều hành sâu sát, kịp thời, hiệu quả của lãnh đạo thành phố; sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành, địa phương, các chủ đầu tư, đơn vị thi công và sự ủng hộ của người dân... Kết quả này thể hiện sự nỗ lực phấn đấu của các sở, ngành, địa phương xem công tác này là nhiệm vụ trọng tâm. Nhờ đó, hàng loạt công trình đưa vào sử dụng làm thay đổi diện mạo thành phố, đảm bảo quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế xã hội, thu hút đầu tư, khách du lịch...

Tuy nhiên, nhu cầu đầu tư XDCB của thành phố còn rất lớn, nhưng nguồn vốn chưa thể đáp ứng đủ và kịp thời. Năm 2011, thành phố tiếp tục tranh thủ vốn Trung ương, phấn đấu đến hết quí II giải ngân hết vốn chương trình mục tiêu để tiếp tục xin vốn; đồng thời triển khai các dự án đúng kế hoạch đề ra. Để thực hiện nhiệm vụ này, Bí thư Thành ủy kiêm Chủ tịch UBND TP Cần Thơ - Trần Thanh Mẫn, chỉ đạo thực hiện các giải pháp sau: Cải cách, đơn giản hóa (nhưng phải đảm bảo quy định) thủ tục XDCB, thường xuyên kiểm tra tiến độ các công trình, chủ đầu tư có kế hoạch triển khai cụ thể cho từng công trình; Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, Chủ tịch UBND các quận, huyện, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường quan tâm đến công tác giải phóng mặt bằng để các đơn vị thi công thực hiện đúng kế hoạch, tiến độ; Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố hoàn thành cơ chế chính sách cho những dự án đầu tư cụ thể trình UBND thành phố phê duyệt ban hành; các chủ đầu tư tập trung cho các dự án ODA lớn như: Bệnh viện Ung bướu, Dự án Nâng cấp đô thị, Trường Đại học Quốc tế phải nhanh chóng hoàn thành các thủ tục theo quy định để triển khai dự án trong năm 2011... Ngoài ra, thành phố sẽ dành kinh phí để xây dựng các xã nông thôn mới, đồng thời kêu gọi các doanh nghiệp cùng tham gia đỡ đầu cho các xã này. Với những định hướng và chỉ đạo sâu sát và những bước đi căn cơ, công tác XDCB sẽ tiếp tục gặt hái những thành công trong năm 2011.

Bài, ảnh: THIỆN KHIÊM